當(dāng)今世界新能源的發(fā)展迫在眉睫，因?yàn)樗褂玫哪茉慈缡?、天然氣、煤炭是不可再生資源，資源有限，因此我們必須尋找新能源。目前，氫能被認(rèn)為是清潔能源，是低碳和零碳能源。

我國(guó)長(zhǎng)征2號(hào)、3號(hào)也使用液氫做燃料。在鐵路機(jī)車或普通車輛的開發(fā)中，使用液態(tài)氫代替柴油也非?；钴S。氫能汽車依靠氫燃料、氫燃料電池的運(yùn)行也是電力系統(tǒng)與氫能系統(tǒng)通信的重要手段。

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9月27日消息，根據(jù)韓國(guó)媒體的報(bào)道，有10輛氫動(dòng)力出租車在首爾市投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，每輛車充氫5-6分鐘，使用壽命可達(dá)600公里。由于它是氫燃料，因此滑行放電的副產(chǎn)品是水，它不僅不會(huì)污染空氣，而且具有凈化空氣中污染物的作用。

首爾市地租物流總監(jiān)金基峰（音譯）說：“一輛氫動(dòng)力汽車行駛1小時(shí)，可以凈化70個(gè)人吸入的空氣量?！?首爾市計(jì)劃在2020年投資4輛氫動(dòng)力出租車，并計(jì)劃在2019年增加7輛氫動(dòng)力城市公交車。

雖然氫能源汽車有很大的優(yōu)勢(shì)，但是之所以這么多年，氫能源汽車投放較少也是有原因的。據(jù)路透社報(bào)道，盡管韓國(guó)政府大力推廣氫燃料電池汽車，但如果沒有政府的運(yùn)營(yíng)成本補(bǔ)貼，所有氫燃料加油站將別無選擇，只能關(guān)閉。

而且，氫燃料電池還具有一定的潛在爆炸危險(xiǎn)。今年5月，江陵市政府研究項(xiàng)目的儲(chǔ)氫罐發(fā)生爆炸，爆炸摧毀了一座足球大小的建筑物，炸死了兩人，炸傷了六人。一個(gè)月后，位于美國(guó)4處的加氫站爆炸了。本周，韓國(guó)年一家化工廠的一次化學(xué)泄漏和隨后的大火導(dǎo)致三名工人燃燒。

因此，在氫能的使用中，必須首先確保安全性，這要求對(duì)氫能使用環(huán)境中的氫濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，保證其處于相對(duì)安全的范圍內(nèi)。工采網(wǎng)認(rèn)為，可以使用日本費(fèi)加羅催化燃燒可燃?xì)怏w傳感器TGS6812。這種可燃?xì)怏w傳感器可以檢測(cè)100％LEL水平的氫氣。該可燃?xì)怏w傳感器具有高精度，良好的耐用性和穩(wěn)定性，并且對(duì)、線性輸出具有快速響應(yīng)。它不僅可以監(jiān)測(cè)氫氣，還可以檢測(cè)甲烷和液化石油氣。

此外，還可以選擇可燃?xì)怏w預(yù)校準(zhǔn)模塊CGM6812-B00，它也是日本 FIGARO品牌，具有良好的耐用性和高穩(wěn)定性。該模塊提供與氫濃度成比例的模擬電壓輸出。 CGM6812-B00模塊還具有防潮涂層，可在需要防水和絕緣的環(huán)境中安全使用。

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