據(jù)悉，為了實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰的國家戰(zhàn)略目標(biāo)，需要中國鋼鐵行業(yè)的積極參與和共同努力，加強(qiáng)交流合作，提升減排環(huán)保方面的先進(jìn)理念、技術(shù)，既是行業(yè)轉(zhuǎn)型提升的歷史機(jī)遇。智能傳感器與通信技術(shù)的進(jìn)展，能幫助鋼鐵企業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)測生產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)，讓生產(chǎn)流程由黑箱向透明化轉(zhuǎn)變；供應(yīng)鏈體系數(shù)字化有助于庫存管理，數(shù)據(jù)科學(xué)的加入更有助于鋼鐵企業(yè)高效制定采銷策略；作為高耗能、高污染、高排放的代表性行業(yè)，在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字技術(shù)的幫助下，鋼鐵企業(yè)能更好的從粗放生產(chǎn)邁向優(yōu)質(zhì)低碳，實(shí)現(xiàn)由粗放型向清潔型的轉(zhuǎn)變。當(dāng)前新基建等新興產(chǎn)業(yè)拉動鋼材市場需求，鋼鐵行業(yè)正在穩(wěn)步增長。后疫情時(shí)代經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇帶動鋼鐵需求，市場空間廣闊，發(fā)展韌性較大。在?5G、大數(shù)據(jù)等新型基礎(chǔ)設(shè)施飛速發(fā)展的當(dāng)下，正是鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。
傳感器作為智能裝備感知外部環(huán)境信息的自主輸入裝置，對智能裝備的應(yīng)用起著技術(shù)牽引和場景升級的作用。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在新興的智能家居、可穿戴設(shè)備、智能移動終端等。自2011年以來，國家在傳感器制造行業(yè)方面密集出臺了相關(guān)政策，對帶動傳感器制造行業(yè)發(fā)展具有巨大拉動作用。
智能傳感器行業(yè)相關(guān)政策
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2021年1月 | 工信部 | 《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃(2021-2023)》 | (1)到2023年，電子元器件銷售總額達(dá)到21，000億元；(2) 突破-批電子元器件關(guān)鍵技術(shù)，行業(yè)總體創(chuàng)新投入進(jìn)一步提升，射須濾波器、高速連接器、片式多層陶瓷電容器、光通信器件等重點(diǎn)產(chǎn)品專利布局更加完善；(3) 重點(diǎn)發(fā)展小型化、低功耗、集成化、高靈教度的教感元件，溫度、氣體、位移、速度、光電、生化等類別的高端傳感器，新型MENS傳感器和智能傳感器，被型化、智能化的電聲器件；(4) 把握傳統(tǒng)汽車問電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新能源汽車和留能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型的市場機(jī)遇，重點(diǎn)推動車規(guī)級傳感器等電子元器件應(yīng)用。 |
| 2020年8月 | 國務(wù)院 | 《新時(shí)期促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)里發(fā)展的若干政策》 | 1)在現(xiàn)有的“五免五減半”政策基礎(chǔ)上，首次推出十年免征所得稅政策，支持28rm (含)及以下先進(jìn)工藝生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展；2)把“兩免三減半”政策適用范圍從過去的芯片設(shè)計(jì)擴(kuò)大到封裝、設(shè)備、材料全產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)對重點(diǎn)設(shè)計(jì)及軟件企業(yè)稅收優(yōu)惠加大；3)與生產(chǎn)相關(guān)的原材料等產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅免除政策維續(xù)施行，明確設(shè)備免稅條件。此外，人才政策方面，第一次明確把集成電路列入“一級學(xué)科”，并對產(chǎn)教融合企業(yè)提出明確稅收優(yōu)惠。 |
| 2020年2月 | 國家發(fā)展改革委等11部委 | 《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》 | 明確提出推進(jìn)車載高精度傳感器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計(jì)算平臺等產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，建設(shè)智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。 |
| 2019年 | 國家發(fā)改委 | 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》 | 明確提出發(fā)展智能汽車傳感器等關(guān)鍵零部件及技術(shù)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，促進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級，推動先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合。 |
| 2019年12月 | 工信部 | 《2019年工業(yè)強(qiáng)基重點(diǎn)產(chǎn)品、工藝“一條龍”應(yīng)用計(jì)劃示范企業(yè)和示范項(xiàng)目公示》 | 傳感器“一條龍”應(yīng)用計(jì)劃瞄準(zhǔn)機(jī)械、文物保護(hù)、流程工業(yè)、汽車、智能終端、環(huán)保等領(lǐng)域應(yīng)用，立足光敏、磁敏、氣鎖、力敏等主要傳感器制造工藝，兼顧IEMS等技術(shù)，鎖定壓力傳感器、氣體傳感器、溫濕度傳感器、磁阻傳感器、光電傳感器、通用位置傳感器、聲傳感器、顆粒物傳感器等，以產(chǎn)業(yè)鏈上下游供需能力為基礎(chǔ)，應(yīng)用為導(dǎo)向，針對關(guān)鍵環(huán)節(jié)重點(diǎn)基礎(chǔ)產(chǎn)品、工藝，推動相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)和技術(shù)突破：形成上下游產(chǎn)業(yè)對接的“一條龍”應(yīng)用示范鏈條：按照“以我為主，兼收并蓄”的原則，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用世界化協(xié)同創(chuàng)新。深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作。 |
| 2017年12月 | 工信部 | 《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計(jì)劃(2018-2020年)》 | 該計(jì)劃書將“智能傳感器”作為新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要突破的“核心基礎(chǔ)”之一，支持微型化及可靠性設(shè)計(jì)、情密制造、集成開發(fā)工具、嵌入式算法等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，支持基于新需求、新材料、新工藝、新原理設(shè)計(jì)的智能傳感器研發(fā)及應(yīng)用。 |
| 2017年11月 | 工信部 | 《智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動指南(2017-2019年)》 | 到2019年，我國智能傳感器產(chǎn)業(yè)取得明顯突破，產(chǎn)業(yè)生態(tài)較為完善，涌現(xiàn)出一批創(chuàng)新能力較強(qiáng)、競爭優(yōu)勢明顯的國際先進(jìn)企業(yè)，技術(shù)水平穩(wěn)步提升:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，供給能力有效提高。推進(jìn)智能傳感器向中高端升級:面向消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)控制、健康醫(yī)療等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域;建設(shè)智能傳感器創(chuàng)新中心。 |
資料來源：觀研天下整理
根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2021年中國智能傳感器市場分析報(bào)告-行業(yè)供需現(xiàn)狀與發(fā)展商機(jī)研究》顯示。2013?年起，智能傳感器行業(yè)扶持政策陸續(xù)出臺，重點(diǎn)為使傳感器及智能儀器儀表實(shí)現(xiàn)微型化、數(shù)字化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化；伴隨物聯(lián)網(wǎng)和智能制造的興起，智能傳感器得到了廣泛地關(guān)注。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國智能傳感器行業(yè)市場規(guī)模達(dá)137億元，2020年我國智能傳感器行業(yè)市場規(guī)模達(dá)148億元，同比增長8.03%。
2016-2020年我國智能傳感器行業(yè)市場規(guī)模及增速
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
根據(jù)傳感器類型不同，具體包括溫度和濕度傳感器、壓力傳感器、圖像傳感器、光傳感器、位置傳感器、重力傳感器等。流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器占據(jù)zui大的市場份額。
2020年我國傳感器產(chǎn)品類型市場分布情況
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
從應(yīng)用領(lǐng)域看，目前我國智能傳感器產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車電子、工業(yè)制造、網(wǎng)絡(luò)通信、消費(fèi)電子和醫(yī)療領(lǐng)域，占比分別為24.2%、21.1%、21%、14.7%和7.2%。汽車電子對智能傳感器的應(yīng)用占比zui大，汽車對智能傳感器的需求類型還在持續(xù)拓展，如針對新能源汽車電池冷卻用冷媒泄漏監(jiān)測的氣體傳感器，隨著新能源車產(chǎn)銷量逐年擴(kuò)大，可能迎來發(fā)展機(jī)遇。
我國智能傳感器行業(yè)需求市場分布情況
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的資料顯示，我國國內(nèi)廠商智能傳感器總產(chǎn)值占比從2016年的13%快速提升到2020年的31%，顯著高于行業(yè)增速，未來隨著國內(nèi)廠商技術(shù)持續(xù)迭代、產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富、市場認(rèn)知度持續(xù)提升，智能傳感器市場國產(chǎn)化率有望進(jìn)一步提高。
2016-2020年我國智能傳感器國產(chǎn)化率情況
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理（TJL）
轉(zhuǎn)載請注明出處：傳感器應(yīng)用_儀表儀器應(yīng)用_電子元器件產(chǎn)品 – 工采資訊 http://www.negome.com/20739.html
