目前新能源電動汽車，主要核心應(yīng)用都得靠電池來供電的，但是電池生產(chǎn)過程中會用到很多危險化學(xué)品來作為原料，比如碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯、碳酸丙烯酯、六氟碳酸鋰、有機(jī)溶給生產(chǎn)工人的健康和安全造成了嚴(yán)重的安全隱患!

并且電池生產(chǎn)企業(yè)的車間、環(huán)境等，如果通風(fēng)不順暢，很容易就會形成易燃易爆、有毒有害氣體的聚集，因此就容易發(fā)生中毒的意外以及燃燒爆炸的危險。

電池車間可燃?xì)怏w檢測傳感器：

鋰電池電解液遇大量水時，可能由于快速分解放熱而爆炸。鋰電池廠生產(chǎn)車間等工作環(huán)境存在可燃?xì)怏w或有毒性氣體泄漏危險 ,如氨氣、CL2、HF、硫化氫、氫氣、一氧化碳、鹽酸、氟利昂、磷酸等,這些氣體濃度超標(biāo)，會存在火災(zāi)、中毒等危險隱患。

在環(huán)境試驗的工序中，當(dāng)電池發(fā)生破損時，極容易就會發(fā)生CO，H2，H2S泄漏的可能，因此在鋰電池生產(chǎn)車間現(xiàn)場建議安裝氫氣傳感器、一氧化碳傳感器，可以智能檢測泄漏的低濃度氫氣氣體和CO氣體，一旦達(dá)到設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)臨值時，就會觸發(fā)報警，從而保障工作人員迅速安全撤離。

在此，推薦可燃?xì)怏w傳感器TGS6812,TGS6812-D00是催化燃燒式的可燃?xì)怏w傳感器，可以檢測100%LEL水平的氫氣，此傳感器具有精度高，耐久性與穩(wěn)定性好，快速響應(yīng)、線性輸出的特點，不僅可監(jiān)測氫氣，還可以用于檢測甲烷與LP氣體。這對于固定式燃料電池將氫氣作為可燃?xì)怏w時的泄漏檢測是個非常優(yōu)秀的方案。TGS6812-D00的蓋帽內(nèi)有吸附劑，對有機(jī)蒸汽的交叉靈敏度很低。此外，此傳感器對硅化合物的耐受性更佳，更適應(yīng)惡劣環(huán)境。

一氧化碳傳感器TGS5141，該傳感器具有靈敏度高、可靠性好、壽命長等優(yōu)點，非常適用于鋰電池起火檢測。鋰電池起火前通常會產(chǎn)生大量CO，因此監(jiān)控CO的濃度無疑是一種有效的解決方案。

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