三天前，6月24日上午，韓國京畿道華城市一電池廠突發(fā)火災(zāi)，造成嚴重人員傷亡，其中包括多名中國籍員工。這一事件不僅令人痛心，更為全球鋰電池行業(yè)安全敲響了警鐘。

事發(fā)當天，電池廠內(nèi)堆放鋰電池成品的區(qū)域突然冒出白煙，隨后迅速燃燒并發(fā)生爆炸。從冒出白煙到劇烈燃燒，再到煙氣充滿整個作業(yè)空間，僅用時15秒?；馂?zāi)現(xiàn)場的視頻監(jiān)控顯示，工作人員試圖用滅火器撲滅火情，但未能成功。這場大火吞噬了整個車間，也凸顯了鋰電池?zé)崾Э睾蟮目焖俾有院途薮笃茐男浴?/p>

據(jù)悉，這座電池廠內(nèi)存儲著約3.5萬個鋰電池成品，火災(zāi)發(fā)生后，大量電池發(fā)生爆炸，給滅火工作帶來了極大困難。這起火災(zāi)不僅給涉事企業(yè)帶來了巨大損失，也再次引發(fā)了人們對于鋰電池安全性的關(guān)注。

隨著新能源汽車和儲能領(lǐng)域的快速發(fā)展，鋰電池的應(yīng)用規(guī)模不斷擴大，但與此同時，其潛在的安全風(fēng)險也在不斷提升。近年來，全球范圍內(nèi)已經(jīng)發(fā)生了多起鋰電池火災(zāi)事故，如韓國在2017年至2019年間發(fā)生的28起電池廠火災(zāi)事故，以及今年德國、美國等地的儲能電站火災(zāi)。這些事故都造成了不同程度的財產(chǎn)損失和人員傷亡。

鋰電池安全問題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控。當鋰電池發(fā)生熱失控時，會分解出可燃氣體，與空氣混合形成爆炸性混合氣體。一旦遇到鋰電池噴射出的高溫顆粒，在局部空間內(nèi)就會發(fā)生爆燃，導(dǎo)致起火初期經(jīng)常伴有爆炸聲響。

為了有效監(jiān)測和預(yù)防鋰電池?zé)崾Э?，多種傳感器被廣泛應(yīng)用于鋰電池安全監(jiān)測中。這些傳感器可以實時監(jiān)測鋰電池的溫度、壓力、氣體濃度等參數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，可以立即發(fā)出警報并采取相應(yīng)措施，從而有效避免火災(zāi)事故的發(fā)生。為提升鋰離子電池的安全性，使用一氧化碳（CO）傳感器TGS5141和TGS5042、氫氣（H2）傳感器TGS2616和CGM6812、VOC氣體傳感器TGS2620、甲烷（CH₄）傳感器TGS2611、二氧化碳（CO2）傳感器CDM7162、溫濕度傳感器HTW-211等傳感器監(jiān)測防護區(qū)內(nèi)CO氣體濃度、氫氣濃度、VOC濃度、可燃氣體濃度和電池表面溫度的變化，智能判斷鋰電池是否發(fā)生熱失控，提前預(yù)警，有效避免火災(zāi)事故的發(fā)生。

此次韓國鋰電池工廠火災(zāi)再次提醒我們，鋰電池行業(yè)必須高度重視安全問題，加強安全管理，提高安全意識。同時，也需要加大研發(fā)力度，推動鋰電池安全技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新，以確保鋰電池的安全可靠使用。