作為汽車的重要組成部分，輪胎性能的主要考慮因素是輪胎的胎壓。如果輪胎的壓力太低或太高，將影響輪胎的性能并縮短其使用壽命，影響駕駛安全。

據(jù)有關(guān)資料顯示，輪胎故障引發(fā)的交通事故多達(dá)26萬起，爆胎引起的高速公路事故數(shù)量高達(dá)70％。此外，輪胎的漏氣或充氣不足也是發(fā)生輪胎事故的主要原因，并且每年約有75％的輪胎事故發(fā)生。數(shù)據(jù)還表明，在高速行駛中，輪胎故障引起的爆胎是交通事故頻發(fā)的重要原因。

我們都知道輪胎壓力會隨著溫度而變化。熱空氣膨脹，冷空氣收縮，因此室外溫度越高，輪胎壓力越大。這意味著下午的輪胎壓力高于早晨。除了環(huán)境溫度，我們知道摩擦?xí)a(chǎn)生熱量。因此，當(dāng)汽車在運(yùn)轉(zhuǎn)時，輪胎也會由于摩擦加熱而增加輪胎壓力。為了避免輪胎胎壓變化引起的安全事故，我們需要定期監(jiān)測汽車輪胎的胎壓，防止胎壓異常。

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關(guān)于汽車輪胎壓力的監(jiān)測方法，工作網(wǎng)進(jìn)行如下說明：當(dāng)某個輪胎的氣壓降低時，車輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速比其他車輪更快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，可以實現(xiàn)監(jiān)測輪胎壓力的目的。

目前，市場上還有一種汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。該壓力監(jiān)測系統(tǒng)的功能是在實時行駛過程中自動監(jiān)測輪胎壓力，并對輪胎泄漏和低氣壓進(jìn)行報警，以確保行車安全。

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)通常安裝在輪輞上，內(nèi)置額壓力傳感器感測輪胎中的氣壓，將氣壓信號轉(zhuǎn)換為電信號，并通過無線發(fā)送裝置將信號發(fā)送到接收器，以在顯示器上顯示各種數(shù)據(jù)變化?；蛘咭苑澍Q器的形式，駕駛員可以根據(jù)顯示的數(shù)據(jù)重新填充或放氣輪胎，并且發(fā)現(xiàn)泄漏可以及時處理，從而可以在很小的地方解決大事故。關(guān)于測量汽車胎壓的壓力傳感器，工采網(wǎng)技術(shù)工程師認(rèn)為可以使用MS5607：

美國MEAS 高分辨率數(shù)字壓力傳感器 - MS5607-02BA03

新推出24位高分辨率數(shù)字壓力傳感器MS5607-02BA03，與以往的MS5534/5540//5561相比壓力的分辨率由0.1mbar（1米）提升到了0.024mbar(20cm),溫度分辨率由0.01°C提高到了0.002°C，轉(zhuǎn)換時間由之前的35ms提高到了1ms。

壓力傳感器MS5607的應(yīng)用很廣泛，如移動式高度計，氣壓計，氣象監(jiān)測系統(tǒng)，多功能探險手表，GPS導(dǎo)航器等領(lǐng)域。

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