據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2019年9月29日至10月3日，在奧地利 維也納舉行的光學(xué)學(xué)會(huì)（OSA）激光會(huì)議上，來(lái)自美國(guó) 密西西比大學(xué)的研究人員將報(bào)告一種新型的激光振動(dòng)傳感器，也被稱為激光多光束微分干涉?zhèn)鞲衅鳎↙AMBDIS）。據(jù)報(bào)道，這種新設(shè)備相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有重大改進(jìn)，因?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)無(wú)法在旅途中進(jìn)行操作，并且在存在外部聲音或振動(dòng)源（例如激光器多普勒振動(dòng)計(jì)（LDV）的情況下會(huì)失去準(zhǔn)確性。
使用密西西比大學(xué)開(kāi)發(fā)的新型振動(dòng)傳感器，檢測(cè)地雷和其他埋藏物體可能會(huì)變得更加容易。地雷的破壞給移動(dòng)車輛快速，準(zhǔn)確地檢查大面積區(qū)域帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。這種新型振動(dòng)傳感器設(shè)備通過(guò)使用一系列激光束，然后組合所采集的信號(hào)以創(chuàng)建快速檢查解決方案，完美地克服了這一挑戰(zhàn)。該解決方案還可以補(bǔ)償其他技術(shù)引起的振動(dòng)和其他噪聲影響。 LAMBDIS可以高靈敏度地測(cè)量振動(dòng)場(chǎng)，而對(duì)物體或傳感器本身的整體運(yùn)動(dòng)卻不敏感，因此可以在行駛中的車輛上操作。
常規(guī)的LDV操作將物體反射的光與LDV內(nèi)部的參考光束的干擾進(jìn)行對(duì)比，但是，LDV本身的運(yùn)動(dòng)可能導(dǎo)致LDV信號(hào)明顯高于由物體振動(dòng)引起的信號(hào)，并且與物體的振動(dòng)無(wú)法區(qū)分。與LDV不同，LAMBDIS不使用內(nèi)部參考光束，而是通過(guò)使用從物體上不同點(diǎn)反射的光的干擾來(lái)檢測(cè)多普勒頻移。由于缺少參考光束，因此由振動(dòng)傳感器運(yùn)動(dòng)引起的多普勒頻率適用于所有反射光束。它實(shí)際上是相同的，并且會(huì)自動(dòng)從干擾信號(hào)中減去。
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因此，LAMBDIS對(duì)傳感器本身的運(yùn)動(dòng)非常敏感，并且對(duì)物體上各點(diǎn)之間的相對(duì)振動(dòng)非常敏感。為了測(cè)試新型振動(dòng)傳感器的性能，相關(guān)研究人員進(jìn)行了相應(yīng)的測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明，LAMBDIS振動(dòng)傳感器設(shè)備在實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的各種條件下均表現(xiàn)良好。 LAMBDIS能夠檢測(cè)7.5至20米的埋藏物體，并且能夠檢測(cè)每秒3.8米（每小時(shí)約8.5英里）行駛的車輛，其結(jié)果與穩(wěn)定的平臺(tái)LDV相當(dāng)。
后面相關(guān)研究人員使用機(jī)載LDV、地震源和不同的掃描角度對(duì)LAMBDIS振動(dòng)傳感器進(jìn)行了測(cè)試，表明該振動(dòng)傳感器設(shè)備可以在各種現(xiàn)實(shí)條件下提供準(zhǔn)確的結(jié)果。除了探雷之外，LDV還通常用于檢查汽車和飛機(jī)零件。、橋梁和結(jié)構(gòu)振動(dòng)的評(píng)估、校準(zhǔn)設(shè)備和研究材料、以及牙科和生物醫(yī)學(xué)應(yīng)用。 LAMBDIS設(shè)備可用于LDV設(shè)備無(wú)法使用環(huán)境噪聲或運(yùn)動(dòng)的情況，并且結(jié)果同樣準(zhǔn)確。振動(dòng)傳感器其實(shí)應(yīng)用也是很廣泛的，工采網(wǎng)了解到MVS0409.02是大家選擇的比較多的一種振動(dòng)傳感器：
德國(guó)Sensolute 全向微振動(dòng)傳感器MVS0409.02 特性：
- 微振動(dòng)傳感器通過(guò)微球來(lái)測(cè)試振動(dòng)。
- 此球?yàn)閮蓚€(gè)接觸點(diǎn)的橋梁來(lái)降低兩個(gè)外部連接墊之間的電阻，可以從幾百萬(wàn)Ω降至100Ω。
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