社會(huì)發(fā)展迅速，我們?cè)诓粩嗟倪M(jìn)步生活水平也不斷的在提高，衣食住行方面也有了較大的改善，出行方面也是，汽車逐步增加，現(xiàn)如今幾乎每一家都擁有了屬于自己的一輛汽車，似乎已經(jīng)成為身份的另一種象征，甚至有些人還買了非常奢侈的高檔車，不管是哪一種類型的汽車，如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛，并且沒有做好防范措施的話，自然會(huì)出現(xiàn)很多問題，首先就是這個(gè)車?yán)锩娴目諝馕兜朗欠浅ｋy聞的，只要人一坐進(jìn)去就會(huì)感覺到一股異味，另外外界環(huán)境污染嚴(yán)重，在車內(nèi)PM2.5濃度也是嚴(yán)重超標(biāo)的，不止嚴(yán)重影響了我們的駕車體驗(yàn)，時(shí)間長(zhǎng)了之后，對(duì)于人的健康也會(huì)起到一定的影響作用。
為了迎合市場(chǎng)，各大汽車廠商相繼在汽車上加入空氣凈化系統(tǒng)或搭載車載凈化器，以改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，提高用戶的用車舒適感。而凈化系統(tǒng)主要包含檢測(cè)+凈化兩個(gè)過程。檢測(cè)過程一般通過搭載異味傳感器和PM2.5傳感器對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，凈化過程一般包含內(nèi)循環(huán)換氣、濾網(wǎng)過濾、負(fù)離子等手段實(shí)現(xiàn)。
在此，工采網(wǎng)小編根據(jù)一些客戶的反饋，重點(diǎn)介紹有關(guān)車載凈化系統(tǒng)傳感器方案情況以及相關(guān)知識(shí)。室內(nèi)空氣污染主要是異味和PM2.5污染。
一、汽車異味污染源以及常用的傳感器
發(fā)霉味：這可能是車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間沒有清洗而導(dǎo)致的蒸發(fā)器和風(fēng)道里產(chǎn)生了細(xì)菌，細(xì)菌霉變帶來的異味。
汽油味：汽油凈化碳罐橡膠管路老化；汽油管接口出現(xiàn)滲漏，需緊固/修理；拆裝汽油泵之后密封性能變差。汽車油加太滿，也可能造成車內(nèi)汽油味大。
新車打開車門就會(huì)聞到一股比較比較強(qiáng)烈的塑料和膠皮味道，在車?yán)镒昧烁猩跽哂惺钩丝桶l(fā)生嘔吐或暈厥的現(xiàn)象發(fā)生。主要來源于內(nèi)飾，包括了儀表盤、車門、座椅一系列塑料件和皮革的包覆件。對(duì)于剛生產(chǎn)幾個(gè)月的塑料件都有一股淡淡的味道，并由化學(xué)性質(zhì)的穩(wěn)定程度決定。
另外，對(duì)包覆件來說，塑料骨架和皮革之間由膠水粘合，膠水本身成分里含有苯化物和玻璃尿酸等一系列刺激性氣味，而這種味道與新車的異味又比較相符。這些物品經(jīng)過暴曬后都會(huì)散發(fā)出甲醛、苯等有害物質(zhì)，對(duì)人體健康造成影響。
針對(duì)車內(nèi)異味檢測(cè)，目前市場(chǎng)上通常都是采用figaro的空氣質(zhì)量傳感器TGS2600。
1、空氣質(zhì)量傳感器/VOC傳感器TGS2600描述：
敏感素子由集成的加熱器以及在氧化鋁基板上的金屬氧化物半導(dǎo)體構(gòu)成。如果空氣中存在對(duì)象檢測(cè)氣體，該氣體的濃度越高傳感器的電導(dǎo)率也會(huì)越高。僅用簡(jiǎn)單的電路，就可以將電導(dǎo)率的變化轉(zhuǎn)換成與該氣體濃度相對(duì)應(yīng)的信號(hào)輸出。
空氣質(zhì)量傳感器TGS2600是日本進(jìn)口的空氣質(zhì)量傳感器對(duì)極其微弱的空氣污染氣體具有很高的靈敏度（側(cè)重于香煙煙氣）。像香煙煙霧中存在的氫氣或一氧化碳，此空氣質(zhì)量傳感器可檢測(cè)到幾個(gè)ppm的氫氣。TGS2600由于實(shí)現(xiàn)了小型化，加熱器電流僅需42mA，外殼采用標(biāo)準(zhǔn)的TO-5金屬封裝。
2、空氣質(zhì)量傳感器/VOC傳感器TGS2600特點(diǎn)：
* 低功耗
* 對(duì)污染空氣有高靈敏度
* 使用壽命長(zhǎng)、成本低
* 應(yīng)用電路簡(jiǎn)單
* 體積小
3、空氣質(zhì)量傳感器/VOC傳感器TGS2600應(yīng)用：
空氣清新機(jī)控制、通風(fēng)控制、?空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)
4、空氣質(zhì)量傳感器/VOC傳感器TGS2600靈敏度特性:
下圖所示為典型的靈敏度特性曲線，均在我公司的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下（參見背面）測(cè)出。
縱坐標(biāo)表示傳感器電阻比 Rs/Ro， Rs與Ro的定義如下：
Rs = 各種濃度氣體中的傳感器電阻值
Ro = 清潔空氣中的傳感器電阻值
二、車內(nèi)PM2.5檢測(cè)以及常用的傳感器
大部分異味可以聞的出來，但是空氣中的顆粒物污染是看不見，摸不著的，凈化系統(tǒng)一般都會(huì)裝上PM2.5傳感器，這樣才能更好檢測(cè)出空氣中的有毒有害物體。在此工采網(wǎng)小編強(qiáng)力推薦韓國(guó)三瑩的PM2.5傳感器GPSM，該產(chǎn)品蘊(yùn)含了 SAMYOUNG 公司 20 多年的粒子傳感器知識(shí)與技術(shù)的 研發(fā)的高精度低成本PM2.5專用傳感器。它能夠識(shí)別 0.3um 的細(xì)顆粒，可輸出PM2.5/PM1.0的濃度測(cè)量值，非計(jì)算值，準(zhǔn)確度高。和傳統(tǒng)紅外PM2.5傳感器測(cè)量精度更高，和激光相比，精度差異不大，但價(jià)格更低。
1、主要特性
- 檢測(cè)顆粒大?。骸?.3μm
- 理想的準(zhǔn)確 PM2.5μg 顯示
- 細(xì)分段電平控制
- 增強(qiáng)的均勻性
- 易于更換現(xiàn)有的傳感器
2、規(guī)格參數(shù)
- 顆粒大小范圍：0.3μm~5.0μm
- 輸出信號(hào)：PWM，UART
- 有效量程：0~500μg/㎡
- 測(cè)量精度：±25%@100~500μg/㎡
- ±25μg@10-100μg
- 采樣間隔：1s
- 工作溫度：-10~65℃
- 電流消耗：＜85mA
- 外形尺寸：60×45×18mm（W×H×D）
- 重量 ：25g
汽車空氣凈化系統(tǒng)搭載空氣質(zhì)量傳感器和PM2.5傳感器將是未來汽車發(fā)展的一大趨勢(shì)。一旦檢測(cè)到車內(nèi)空氣質(zhì)量差或PM2.5濃度過高，車載凈化系統(tǒng)將自動(dòng)開啟，進(jìn)行車內(nèi)空氣凈化，時(shí)刻保持車內(nèi)空氣清新。
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