1、氫燃料電池簡(jiǎn)介
燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時(shí)沒有機(jī)械傳動(dòng)部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來(lái)看，燃料電池是有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)

2.氫燃料電池原理

燃料電池其原理是一種電化學(xué)裝置，其組成與一般電池相同。其單體電池是由正負(fù)兩個(gè)電極(負(fù)極即燃料電極和正極即氧化劑電極)以及電解質(zhì)組成。
電池工作時(shí)，燃料和氧化劑由外部供給，進(jìn)行反應(yīng)。原則上只要反應(yīng)物不斷輸入，反應(yīng)產(chǎn)物不斷排除，燃料電池就能連續(xù)地發(fā)電。這里以氫-氧燃料電池為例來(lái)說(shuō)明燃料電池
氫-氧燃料電池反應(yīng)原理這個(gè)反應(yīng)是電解水的逆過(guò)程。電極應(yīng)為： 負(fù)極：H2+2OH-→2H2O +2e-
正極：1/2O2+H2O+2e-→2OH-
電池反應(yīng)：H2+1/2O2==H2O

3、氫燃料電池分類
目前燃料電池分為固體氧化物燃料電池、氫燃料電池、甲醇燃料電池，其中氫燃料電池普及度高。
氫燃料電池以氫氣為燃料,與氧氣經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)后透過(guò)質(zhì)子交換膜產(chǎn)生電能。氫和氧反應(yīng)生成水,不排放碳化氫、一氧化碳、氮化物和二氧化碳等污染物,無(wú)污染,發(fā)電效益高。60年代,氫燃料電池就已經(jīng)成功應(yīng)用于航天領(lǐng)域?！鞍⒉_”飛船就安裝了這種體積小、容量大的裝置。 70年代至今,隨著制氫技術(shù)的發(fā)展,氫燃料電池在發(fā)電、電動(dòng)車和微型電池方面的應(yīng)用開發(fā)取得了許多成果。
目前氫燃料電池的發(fā)電熱效率可達(dá)65%～ 85%,重量能量密度500～ 700Wh/kg,體積能量密度1 000～ 1 200Wh/L,發(fā)電效率高于固體氧化物燃料電池。氫燃料電池在30～ 90℃下運(yùn)行,啟動(dòng)時(shí)間很短,0～ 20s內(nèi)即可達(dá)到滿負(fù)荷工作,壽命可以達(dá)到10年,無(wú)震動(dòng),無(wú)廢氣排放,大批量生產(chǎn)成本可降到100～ 200美元/kW。將氫燃料電池用于電動(dòng)車,與燃油汽車比較,除成本外,各方面性能均優(yōu)于現(xiàn)有的汽車。只要進(jìn)一步降低成本,預(yù)計(jì)不久就會(huì)有實(shí)用的電動(dòng)車問(wèn)世。

4.氫燃料電池存在的安全隱患

在生產(chǎn)、存儲(chǔ)、應(yīng)用等環(huán)節(jié)，燃料電池都存在一定的H2泄漏風(fēng)險(xiǎn)，H2的泄漏會(huì)導(dǎo)致燃料電池性能下降，同時(shí)H2又是可燃?xì)怏w，積累過(guò)多會(huì)帶來(lái)較大的安全隱患，因此，通常我們會(huì)采檢測(cè)H2的泄漏，在此，深圳市工采網(wǎng)絡(luò)科技有限公司推出了一款專門針對(duì)燃料電池泄漏H2檢測(cè)的氫氣傳感器 TGS2615-E00,該傳感器性可靠性好、性價(jià)比高，是氫燃料電池H2泄漏檢測(cè)的好幫手。

?氫氣傳感器?TGS2615-E00?特點(diǎn)：

帶有增強(qiáng)選擇性的過(guò)濾層

應(yīng)用電路簡(jiǎn)單

氫氣傳感器?TGS2615-E00?應(yīng)用：

家用燃?xì)鈭?bào)警器

便攜式燃?xì)鈾z測(cè)儀

燃料電池系統(tǒng)的氫氣泄漏檢測(cè)

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：傳感器應(yīng)用_儀表儀器應(yīng)用_電子元器件產(chǎn)品 – 工采資訊 http://www.negome.com/13228.html