隨著目前全球環(huán)保要求的提高，關(guān)于HFC類制冷劑的替代逐步被提上了日程。

在移動式車載空調(diào)HFC類制冷劑R134a被廣泛的應用，因為其優(yōu)異的制冷性能和壓力曲線。

然而因為HFC-134A制冷劑屬于第三代制冷劑，具有較高GWP數(shù)值,在歐盟已經(jīng)被列為淘汰物質(zhì)。R134a制冷劑的替代品是R1234YF。其具有和R134a相似的制冷劑和壓力曲線，是非常理想的替代產(chǎn)品。就目前法規(guī)來看出口歐盟的車輛必須充注R1234YF制冷劑。

那么R1234yf制冷劑怎么樣呢？

R1234yf制冷劑，四氟丙烯，作為單一工質(zhì)的制冷劑，具有優(yōu)異的環(huán)境參數(shù)，GWP=4，ODP=0，壽命期氣候性能（LCCP）低于R134a，大氣分解物與 R134a 相同。而且其系統(tǒng)性能優(yōu)于R134a。 若選用R1234yf替代R134a制冷劑，則汽車生產(chǎn)商就可以繼續(xù)沿用原車載空調(diào)（Mobile Air-Conditioning，MAC）系統(tǒng)。 所以R1234yf被認為較具潛力的新一代汽車制冷劑替代品，目前在西歐已被汽車生產(chǎn)商所接受。

R1234yf的沸騰傳熱性能略優(yōu)于R134a,且冷凝過程壓降比R134a低5%～10%,優(yōu)于R134a系統(tǒng)。 在諸多R1234yf和R134a系統(tǒng)的仿真和實驗研究中,R1234yf熱泵性能略低于R134a,但可以通過優(yōu)化零部件、強化補氣、改善工況等方式使其與R134a十分接近甚至超越。 R1234yf低壓飽和壓力比R134a高約15%,可以適配更高的壓縮機轉(zhuǎn)速,低溫下制熱性能比R134a更好,且較低的壓縮機排氣溫度使系統(tǒng)工作更為穩(wěn)定,強化補氣的效果也優(yōu)于R134a。

R1234yf的應用領域

R1234yf可以應用于冰箱制冷劑、滅火劑、傳熱介質(zhì)、推進劑、發(fā)泡劑、起泡劑、氣體介質(zhì)、滅菌劑載體、聚合物單體、移走顆粒流體、載氣流體、研磨拋光劑、替換干燥劑、電循環(huán)工作流體等領域。

R1234yf制冷劑的研究始于2007年，2010年得出的結(jié)論是該制冷劑作為新型制冷劑可以在汽車中安全使用。R1234yf被認為是汽車空調(diào)可選擇的替代制冷劑，并滿足環(huán)保和客戶的雙重要求。?并由美國杜邦與霍尼韋公司生產(chǎn)投放市場

歐洲出臺過一項法規(guī)，要求從當年年初開始所有在歐洲范圍內(nèi)生產(chǎn)、銷售的新車必須采用新型環(huán)保的R1234yf作為汽車空調(diào)制冷劑，來取代原先使用的制冷劑R134a（制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動，制冷劑的好壞對于整個系統(tǒng)而言非常重要），原因在于R1234yf的全球變暖潛能值僅僅為4GWP，而老一代制冷劑R134a高達1300GWP，相較而言，新型制冷劑基本對全球變暖沒有什么影響。

自2017年1月1日起，在歐洲境內(nèi)生產(chǎn)和銷售的所有新車，禁止使用GWP＞150的制冷劑?？梢钥闯鰪V泛作為汽車空調(diào)制冷劑的R134a(GWP=1300)的逐步淘汰將成為必然趨勢。DuPont與Honeywell推出的第四代制冷劑R1234yf和R1234ze被認為是替代R134a的新一代環(huán)保制冷劑,所以R1234yf會首先應用于汽車空調(diào)上。

然而新型汽車空調(diào)制冷劑R1234yf雖然在釋放的CO2量少于老一代制冷劑，但是具有非常大的安全隱患，梅賽德斯奔馳位于斯圖加特-下圖爾克海姆的一段測試路段上，使用新型制冷劑的汽車在測試時，14 次測試中，有至少十次制冷劑在遇到高溫發(fā)動機零件時發(fā)生燃燒，且連續(xù)五天發(fā)生燃燒的情況，就是因為采用該制冷劑的車在出現(xiàn)嚴重的碰撞時，會因為空調(diào)制冷劑管道破裂而起火，并且在燃燒時還會釋放出氟化氫有毒氣體。

而且，只要制冷劑存在的地方，就會有可能發(fā)生泄漏。在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的整個循環(huán)下來，壓縮機、蒸發(fā)箱、冷凝器、高壓管、低壓管等部位，都有可能出現(xiàn)密封不嚴而導致制冷劑逃逸。

因此，對于新型空調(diào)制冷劑R1234yf泄漏，工采網(wǎng)技術(shù)工程師推薦冷媒制冷劑泄漏檢測專用氟利昂傳感器TGS2630，氟利昂傳感器TGS2630被廣泛應用于檢測空調(diào)、冷凍設備較常使用的制冷劑R404a、R410a，對可防止氣候變暖的不易燃制冷劑氣體R32、R1234yf等也有很高的靈敏度。由于內(nèi)設濾層，因此對揮發(fā)性酒精（居住環(huán)境常見干擾氣體）靈敏度很低，體現(xiàn)出對不易燃制冷劑的高選擇性。由于敏感素子體積很小，TGS2630的加熱器電流僅需56mA，外殼采用標準的TO-5金屬封裝。

同時，工采網(wǎng)也提供氟利昂傳感器TGS3830。氟利昂傳感器TGS3830是費加羅采用研發(fā)的金屬氧化物的半導體氣體傳感器，主要用于檢測氟利昂R-134a。此傳感器的敏感素子是一種二氧化錫（SnO2）半導體，導電率低，其導電率將因空氣中對象檢測氣體濃度的上升而上升。一個簡單的電路，即可將導電率的變化轉(zhuǎn)變?yōu)閷獨怏w濃度的輸出信號。而且，氣敏珠非常微小，加熱器的功耗僅需120mW。

制冷劑（R-134a）氣體傳感器TGS3830對廣泛運用于空調(diào)與冰箱制冷劑的R-134a有極高的靈敏度，而且響應速度快，因此氟利昂傳感器TGS3830是一款非常優(yōu)秀的低成本便攜式制冷劑泄漏報警器理想的傳感器。

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