傳感器被認為是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一同時也是當前各發(fā)達國家競相發(fā)展的高新技術(shù)。隨著科技的發(fā)展，傳感器正向微型化、多功能化、智能化方向發(fā)展，目前傳感器的廣泛應(yīng)用正推動包括無人駕駛在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度快速發(fā)展。
中國傳感器的市場近幾年一直持續(xù)增長，傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域為工業(yè)及汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費電子產(chǎn)品專用設(shè)備，其中工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域傳感器市場占比約為42%。但全球汽車傳感器市場超過90%的份額依然被美、德、日等發(fā)達國家的傳感器龍頭企業(yè)所占據(jù)。國內(nèi)企業(yè)多數(shù)只能做一些水溫和壓力傳感器等低端產(chǎn)品。周所周知“汽車智能化、電子化的發(fā)展離不開傳感器?！睕]有傳感器技術(shù)就沒有現(xiàn)代汽車，這意味著汽車電子化越發(fā)達、自動化程度越高，對傳感器依賴性就越大。據(jù)悉，汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息進行實時、準確的測量和控制。衡量現(xiàn)代高級轎車控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵就在于其傳感器的數(shù)量和水平。一輛普通家用轎車上大約安裝幾十個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達幾百個。毫無疑問，未來汽車上的傳感器數(shù)量還將呈幾何倍數(shù)地增加。
而中國作為大汽車市場，更是傳感器發(fā)展的沃土，近年來市場容量急劇擴大，專家一致認為中國傳感器市場正進入蓬勃發(fā)展期。但遺憾的是目前國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)的“空心化”非常明顯，主要體現(xiàn)在兩個方面：一是傳感器的內(nèi)部芯片技術(shù)都掌握在外資手里，二是這一核心部件在我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中整體薄弱甚至可以說是缺失。
和國外傳感器產(chǎn)業(yè)相比，中國汽車傳感器尚未形成獨立的產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)傳感器市場的需求量上千萬億，每年進口額都不低于1700億人民幣。而比如國五、國六排放階段在尾氣處理上必須要用到的氮氧化物傳感器等一些高技術(shù)含量產(chǎn)品，國內(nèi)目前還是完全依賴進口，與美、德、日等國家相比，我國汽車傳感器技術(shù)存在起步晚，規(guī)模小、水平低、發(fā)展不均衡、關(guān)鍵技術(shù)和材料缺失、配套困難、銷量少成本高等問題，僅在溫度傳感器和流量傳感器等技術(shù)含量不高、附加值較低的低端市場占有一定份額。面對當前重大的發(fā)展機遇，我國政府應(yīng)以MEMS汽車傳感器為發(fā)展重點，充分發(fā)揮現(xiàn)有政策的作用，并推進傳感器、電子系統(tǒng)和汽車生產(chǎn)商間的密切合作。企業(yè)則應(yīng)堅持技術(shù)創(chuàng)新和走體系化發(fā)展道路。下面，工釆網(wǎng)小編再來說說傳感器在汽車上有哪些應(yīng)用？
傳感器在汽車上的應(yīng)用
溫度傳感器:檢測車內(nèi)溫度、車外環(huán)境溫度、水箱溫度、發(fā)動機溫度和排氣管溫度的溫度傳感器。
數(shù)字輸出溫濕度傳感器HTU21D：新款數(shù)字式溫濕度復(fù)合傳感器HTU21D樹立了新的濕度傳感器的尺寸和智能化典范：采用適合回流焊的DFN封裝，尺寸僅為3 x 3 x 1mm；提供經(jīng)過校正的，線性的I2C數(shù)字輸出信號。HTU21D是即插即用的濕度和溫度復(fù)合傳感器，是需要可靠和精確測量的OEM應(yīng)用的理想選擇。數(shù)字輸出的濕度和溫度信號可以直接與微控器接口。每個傳感器都經(jīng)過校正和測試，批號不僅打印在外殼，而且存儲于傳感器芯片，以便通過指令讀取。用戶可以通過指令改變HTU21D的分辨率（8/12bit至12/14bit）。此外，傳感器還可以檢測電量低，校驗和用于改善通訊可靠性。HTU21D的功耗低，性價比高，尺寸小，所以適合價格敏感和安裝空間受限的OEM大批量應(yīng)用?？赏耆娲鶶HT21，SHT20。應(yīng)用于發(fā)動機和機動車輛, 醫(yī)療, 工業(yè)控制, 消費電子和家用電器等行業(yè)。
壓力傳感器:檢測制動液壓系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)壓力
壓力傳感器 - MSP340：microfused?行測msp340壓力傳感器非常適合高容量、商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用。該系列適用于液體或氣體壓力的測量，受污染的水，蒸汽和輕度腐蝕性液體。同時可應(yīng)用于泵和壓縮機、液壓/氣動系統(tǒng)、汽車后市場、呼吸裝置中的油箱壓力、農(nóng)業(yè)–噴霧器和除塵器、制冷–氟利昂和氨基等。
流量傳感器：空氣流量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動機為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得佳濃度的混合氣。
美國AVTECH 空氣流量傳感器 - Air Flow 1 (NC)： 提供氣流中斷的實時識別。這空氣流動傳感器通常是關(guān)閉,包括裝配夾和夾。典型的用途是測量氣流在暖通空調(diào)管道,地板,或接近風扇架內(nèi)閣或重要的服務(wù)器。這是一個即時的插頭和播放傳感器通過一個開關(guān)傳感器通道的任何兼容的房間警報 ID 盒子。電纜距離可以擴展從標準 25“大約 900”通過使用標準喇叭線、雙絞線或任何可靠的低電壓2 電線電纜。這個傳感器相當于停止隱藏的空氣流量傳感器# 01300.0。
超聲波傳感器：用于近距離探測，探測范圍在距車3到6英尺內(nèi)。這種雷達多用于常見的駕駛情景之中，檢測無人駕駛汽車前方是否有其他車輛。而超聲波傳感器則用來輔助停車，因為停車時汽車需要知道附近車輛的位置。超聲波傳感器還可以輔助變道，在變道的時候，傳感器可以探測到視覺盲區(qū)里的車輛。
MaxBotix 超聲波人體檢測傳感器?MB1004：LV-ProxSonar-EZ高性能接近傳感器專為行人和對象檢測而設(shè)計，且在同一環(huán)境 中允許多個傳感器同時運行。供電2.5V~5.5V，LV-ProxSonar-EZ以其極小的 外形條件提供特定距離對象的接近檢測。LV-ProxSonar-EZ 允許用戶將多個傳感器集成到單個系統(tǒng)中，并且很少或幾乎不會受到其他超聲波傳感器經(jīng) 常發(fā)生的相互干擾影響。LV-ProxSonar-EZ的主要特性是具備易于使用的邏輯（高/低）輸出、RS232格式串 行輸出。*工廠標定和測試為傳感器基本標準。
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