改革開(kāi)放30多年了，經(jīng)濟(jì)在高速的發(fā)展，全國(guó)各地的基建工程都在如火如荼的進(jìn)行著，大至城市、小至縣城鄉(xiāng)村。在基建周?chē)缆飞隙紩?huì)穿梭了很多大大小小的渣土車(chē)，可以說(shuō)：哪里有基建，哪里就有渣土車(chē)，下面工采網(wǎng)具體介紹一下。
渣土車(chē)，也稱(chēng)拉土車(chē)、運(yùn)渣車(chē)，不是特指哪一種車(chē)，而是指車(chē)輛用途是運(yùn)送建筑垃圾、渣土和砂石的卡車(chē)，渣土車(chē)比較常見(jiàn)的有：大型翻斗車(chē)、大黃蜂等。多為大型載重卡車(chē)，它的特性是車(chē)體老舊、普遍超載、易超速等。這種情況長(zhǎng)年累月，令渣土車(chē)成為了貨車(chē)中易引發(fā)事故的一類(lèi)。這些年頻繁肇事致人死亡，瘋狂渣土車(chē)給人們的生命安全帶來(lái)極大危害，給人們生存環(huán)境造成很大的污染，成為了輿論討伐的對(duì)象。
因此，加強(qiáng)渣土車(chē)管理是非常重要的，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛利用現(xiàn)代傳感技術(shù)開(kāi)發(fā)新型智能環(huán)保渣土車(chē)，對(duì)渣土車(chē)進(jìn)行智能監(jiān)控安全管理。新型智能環(huán)保渣土車(chē)，高密閉性，杜絕沿路拋灑；在車(chē)輛上安裝北斗或GPS定位設(shè)備、載重狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備、舉升狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備、車(chē)廂是否密閉狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備，可以實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛是否裝貨，是否舉升，是否密閉信息是否超載；并可通過(guò)下發(fā)指令，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)的車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖車(chē)、限速和限舉限制，以管控違規(guī)車(chē)輛。
北斗/GPS衛(wèi)星監(jiān)控
北斗或GPS監(jiān)測(cè)定位監(jiān)控，是對(duì)城市渣土車(chē)基本、也常見(jiàn)的監(jiān)管方式，北斗或GPS可對(duì)渣土車(chē)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位，相關(guān)管理人員可實(shí)時(shí)查看渣土車(chē)的位置信息。
比如，2019年4月，四川巴中經(jīng)開(kāi)區(qū)城管執(zhí)法分局率先啟用渣土運(yùn)輸數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)，對(duì)89輛渣土運(yùn)輸車(chē)安裝GPS定位和傳感器等智能監(jiān)控設(shè)備，通過(guò)數(shù)字城管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛駕駛室、車(chē)頭、車(chē)篷和車(chē)尾全方位監(jiān)控，執(zhí)法人員可足不出戶(hù)24小時(shí)監(jiān)管運(yùn)輸車(chē)輛行駛路線、車(chē)廂覆蓋、拋灑遺漏等情況。
稱(chēng)重傳感器
通過(guò)在渣土車(chē)上安裝稱(chēng)重傳感器，可實(shí)時(shí)采集汽車(chē)載重重量，將重量信息實(shí)時(shí)顯示在車(chē)載顯示儀表上，并通過(guò)北斗或GPS定位傳輸模塊，將數(shù)據(jù)傳回監(jiān)控顯示終端。當(dāng)超過(guò)大載重值時(shí)，一些監(jiān)控平臺(tái)還會(huì)顯示報(bào)警并語(yǔ)音播報(bào)。工采網(wǎng)提供圓盤(pán)式稱(chēng)重傳感器363YH：
加拿大Anyload 圓盤(pán)式稱(chēng)重傳感器363YH?概述：
按照國(guó)際法定計(jì)量組織OIML R60號(hào)建議，符合
1000分度電子秤要求，低外形，拉壓兩用
小偏轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊，抗干擾力強(qiáng)
適合沖擊場(chǎng)合及動(dòng)態(tài)稱(chēng)量
防護(hù)等級(jí)IP67，危險(xiǎn)環(huán)境使用
獲得CE和RoHS認(rèn)證
稱(chēng)重傳感器是一種能將重力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的力電轉(zhuǎn)換裝置，是電子衡器的一個(gè)關(guān)鍵部件。能夠?qū)崿F(xiàn)力電轉(zhuǎn)換的傳感器有多種，常見(jiàn)的有電阻應(yīng)變式、電磁力式和電容式等。
電磁力式主要用于電子天平，電容式用于部分電子吊秤，而絕大多數(shù)衡器產(chǎn)品所用的還是電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器。電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確度高，適用面廣，且能在相對(duì)比較差的環(huán)境下使用。因此，電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器得到了廣泛的運(yùn)用。
其他傳感器
此外，工采網(wǎng)了解到一些渣土車(chē)智能監(jiān)控安全管理平臺(tái)還會(huì)通過(guò)安裝其他傳感器，如舉升傳感器，監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否舉升，防止隨處傾倒建筑垃圾；篷布開(kāi)合傳感器，可檢測(cè)篷布是否處于密閉狀態(tài)，密閉性完好，車(chē)輛才能啟動(dòng)，防止沿路拋撒滴漏。液位傳感器，可對(duì)車(chē)輛油箱液位高度進(jìn)行檢測(cè)；胎壓傳感器，可對(duì)車(chē)輛胎壓進(jìn)行檢測(cè)；紅外傳感器可對(duì)剎車(chē)片溫度進(jìn)行檢測(cè)等等。
例如，2019年3月，湖南省株洲市便在城區(qū)各建筑工地投用了100輛新型智能環(huán)保渣土車(chē)。這些環(huán)保型渣土車(chē)?yán)密?chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，配套安裝新型車(chē)載智能終端設(shè)備，具備定位、貨廂密閉監(jiān)測(cè)、超速超載預(yù)警、偏移運(yùn)輸路徑報(bào)警器等功能。
新車(chē)采用的全密閉式電動(dòng)折疊頂蓋，由工程塑料帆布、電機(jī)組、傳感系統(tǒng)、遙控裝置等組成，帶有限位開(kāi)關(guān)，可檢測(cè)頂蓋閉合。若頂蓋沒(méi)有完全閉合，車(chē)輛只能怠速行駛。不僅如此，新車(chē)納入市智慧渣土服務(wù)管理平臺(tái)后，平臺(tái)可對(duì)車(chē)輛車(chē)速、運(yùn)輸路線、卸料地點(diǎn)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦車(chē)輛存在超載、超高或者偏離預(yù)定行駛路線等現(xiàn)象，車(chē)輛將自動(dòng)報(bào)警。
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