2)滿滑方式
(1)油池浸油潤滑。齒輪的潤滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度z;確定。當(dāng)v<12m/s時(shí)采 用油池潤滑，齒輪沒入一定深度，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將油帶到嚙合區(qū)，同時(shí)也甩到箱壁上以散熱。 齒輪沒油深度以1?2個(gè)齒高為宜。當(dāng)速皮:?島時(shí)，浸油深度約為0.7個(gè)齒高，但不得小于 10 mm。若低速級(jí)大齒輪的圓周速度v<0.5 m/s~0.8 m/s時(shí),沒汕深度可達(dá)1/6?丨/3齒 輪分度圓半徑，如圖4 - 8所示。為避免由于齒輪旋轉(zhuǎn)攪起沉積在箱底的油污，大齒輪齒頂圓 與油池底面的距離應(yīng)大于30 mm?50 mm。
在多級(jí)傳動(dòng)中，當(dāng)A速級(jí)與低速級(jí)的兩個(gè)大齒輪直徑相差較大的情況下，若保證A速級(jí) 大齒輪按上述要求沒油,則低速級(jí)大齒輪往往沒油過深。為減小低速級(jí)大齒輪浸油深度，也
可采用濺汕輪把潤滑油間接帶給高速級(jí)齒輪進(jìn)行潤滑，如圖4-9所示。
對(duì)于兩級(jí)圓錐-圓柱齒輪減速器，一般按大錐齒輪有足夠的浸油深埏來確定油面位 S,然后檢驗(yàn)低速級(jí)大齒輪沒油深度不應(yīng)超過1/6?丨/3的齒輪分度圓半徑。通常以大錐 齒輪整個(gè)齒寬或至少0.7倍齒寬S入油中為宜,齒頂圓與油池底面的距離應(yīng)大于30 mm ?50 mm。對(duì)于蝸桿減速器，將蝸桿上S時(shí),與單級(jí)圓柱齒輪減速器相同;將蝸扦下迓時(shí)， 蝸桿授油深度為0.75?1.0倍蝸桿齒全尚，蝸桿軸線與筘底距離可取丨.0倍的中 心距。
(2)壓力噴油潤滑。當(dāng)齒輪岡周速度v>12m/s時(shí)就要采用壓力噴油潤滑。因?yàn)閷?速度過高，齒輪上的油大多被甩出去，而達(dá)不到嚙合區(qū);速度商,攪油激烈,使油溫升高,降低 潤附汕的性能，還會(huì)攪起箱底的雜物而加速齒輪磨損。當(dāng)采用噴油潤滑時(shí),用泵將潤滑汕 直接噴到嚙合區(qū)進(jìn)行潤滑，如圖4 - 10所示，噴油孔的距離應(yīng)沿齒輪寬度均勻分布。噴油潤 消也常用于速度不高但工作條件繁重或笛借大較潤滑油進(jìn)行冷卻的重耍減速器(如礦井大 ?提升機(jī)減速器）中。壓力噴油潤滑效糶好,潤滑油可以不斷冷卻和過濾,但笳專門的油泵 贊路、濾油器、冷卻及油fi調(diào)節(jié)裝S，因而費(fèi)用較高。
2.滾動(dòng)軸承的潤滑
減速器中的滾動(dòng)軸承常采用脂潤滑和油潤滑C?當(dāng)軸頸直徑"(mm)和轱速《(r/n)in)之 積5?2) X 1〇5時(shí)，可采用脂潤汾，但若軸承附近已有潤滑油游:也可采用汕潤滑;超 過這一范闈時(shí)，就宜采用油潤滑。
1)?? ?脂潤滑
潤滑脂因不舄流失,便于密封和維護(hù)，且一次充填潤滑脂可運(yùn)轉(zhuǎn)較長時(shí)間。但潤滑脂黏 性大,?速時(shí)摩擦阻力大、敗熱效果差，且在商溫時(shí)易變稀而流失。采用脂潤滑時(shí)，為防止箱 體內(nèi)潤滑油飛濺到軸承內(nèi)，稀釋潤滑脂而變質(zhì)，同時(shí)防止汕脂泄人筘內(nèi)，軸承而向筘體內(nèi)壁 一側(cè)應(yīng)加封汕環(huán)，如圖4- 11所示。
2)?? ?油潤滑
油潤滑的優(yōu)點(diǎn)是比脂潤滑摩擦阻力小,敗熱效果較好,怛耍解決軸承的供油方式,相應(yīng) 結(jié)構(gòu)要復(fù)雜一些。滾動(dòng)軸承常用的油潤滑方式冇下列兒種：
(1)油浴潤滑。當(dāng)軸承位?較低(如蝸桿下置式的減速器)或機(jī)器結(jié)構(gòu)許可時(shí)，可使軸 承局部沒人汕進(jìn)行潤滑。這時(shí)汕面不應(yīng)尚于圾低一個(gè)滾動(dòng)體的中心，而且為防止?jié)櫥?/p>
被輪齒沿軸向推動(dòng)，造成其屮一個(gè)軸承的潤滑油被吸出，而另一個(gè)軸承進(jìn)油過多,應(yīng)在軸承 面向箱體內(nèi)壁一側(cè)加裝擋汕環(huán)。
(2)飛濺潤枏。當(dāng)減速器內(nèi)有一個(gè)浸入油池中芩件，它的圓周速度V>2 m/s時(shí)，可 利用該零件的旋轉(zhuǎn)將汕甩到箱體內(nèi)壁上，然后使油順者箱體上特制的輸油溝流人軸承內(nèi)1 進(jìn)行潤滑。輸油溝常布置在箱座和箱蓋的接合面上，輸油溝結(jié)構(gòu)與尺寸如圖3-1所
(3)刮板潤滑。當(dāng)不能采用上述潤滑時(shí)，可 在箱體內(nèi)壁加裝刮油板，以接納轉(zhuǎn)動(dòng)零件從油池 中帶出的潤滑油，并導(dǎo)人軸承中進(jìn)行潤滑，如圖 4 - 12所示。
二、減速器的密封
減速器一般在軸，的伸出端、軸承室內(nèi)側(cè)、筘體 接合面、軸承蓋、窺^孔和放油孔等處鈮要密封。 密封的形式應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)和使用要求合理選擇和 設(shè)計(jì)。
1.軸伸出端處的密封
此處密封是為了防止軸承的潤泔劑澠失及箱?? ?g4_ 12
外雜質(zhì)、水分、灰塵等侵人。常用的各種旋轉(zhuǎn)軸動(dòng)
密封的種類及特性見表4 - 6，各種密封件的結(jié)構(gòu)和尺寸見表4 - 7?表4 - 11。
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