煤炭焦化又稱煤高溫干餾，煤炭轉(zhuǎn)化工藝，以煤炭為原料，在隔離空氣條件下加熱至950℃左右，通過高溫干餾生產(chǎn)焦炭，獲得煤氣和煤焦油，并回收其他化學(xué)產(chǎn)品。
焦炭的主要用途是煉鐵，少量焦炭用作化學(xué)原料，用于制造電石、電極、，煤焦油是黑色粘稠油狀液體，含有苯、苯酚、萘、蒽、菲等重要化工原料。它們是醫(yī)藥、農(nóng)藥、炸藥、染料等行業(yè)的原料，經(jīng)過適當(dāng)處理后可逐一分離。
煤焦化工藝：
選煤車間送來的配煤裝入煤塔，裝煤車按作業(yè)計(jì)劃從煤塔取煤，計(jì)量后裝入炭化間。煤在炭化室中炭化，進(jìn)行一個(gè)焦化循環(huán)，產(chǎn)生焦炭和原料氣。
炭化室中的焦炭成熟后，由推焦車推出，由攔焦車引入熄焦車，電力機(jī)車將熄焦車?yán)料ń顾ń?。熄焦后的焦炭排至焦炭冷卻平臺，冷卻一段時(shí)間后，送至焦炭篩分工段。經(jīng)篩分后，分層儲存運(yùn)輸。
炭化室煤炭炭化過程中產(chǎn)生的原料氣收集到炭化室頂部空間，通過立管和橋接管進(jìn)入集氣器。700℃左右的原料氣通過橋管中的氨水噴淋冷卻至90℃左右。原料氣中的焦油同時(shí)被冷凝。煤氣和冷凝焦油與氨氣一起通過吸煤管送至煤氣凈化車間。
用于焦?fàn)t加熱的焦?fàn)t煤氣從外部管道架空引入，焦?fàn)t煤氣預(yù)熱后送至焦?fàn)t地下室，氣體通過下部噴嘴輸送至燃燒室垂直燃燒路徑的底部，并與廢氣交換百葉窗進(jìn)入的空氣一起燃燒。燃燒后的廢氣通過煙道頂部的十字孔進(jìn)入下吸式煙道，經(jīng)過再生器，回收部分廢氣顯熱，并通過小煙道、廢氣交換百葉窗、副煙道、主煙道和煙囪排入大氣。
氧氣濃度的變化對煤粉燃燒有很大影響,增加氧氣濃度將降低點(diǎn)火熱和點(diǎn)火溫度，提高反應(yīng)速度，提高火焰溫度，促進(jìn)燃燒。目前，世界上火力發(fā)電廠的燃煤鍋爐基本上都是由燃油點(diǎn)燃或支撐的，年油耗巨大。如果能用富氧空氣（含氧濃度高的空氣）來支持煤粉燃燒，代替電廠的點(diǎn)火油，其經(jīng)濟(jì)效益將非?？捎^。
此外，焦化生產(chǎn)系統(tǒng)中煤氣的含氧量是生產(chǎn)過程中重要的安全控制指標(biāo)。如果煤氣中氧含量超標(biāo)，可能形成爆炸性氣體混合物，極易引發(fā)安全生產(chǎn)事故。根據(jù)焦?fàn)t煤氣的有毒、易燃、易爆特性，為消除和減少生產(chǎn)系統(tǒng)煤氣中氧含量超標(biāo)的發(fā)生，將給后續(xù)工藝和生產(chǎn)控制帶來嚴(yán)重隱患，焦化煤氣生產(chǎn)過程中氧含量超標(biāo)的控制措施和管理在實(shí)際生產(chǎn)過程中非常重要。
因此煤炭焦化過程中氧氣濃度監(jiān)測是很有必要的，一來可以避免發(fā)生安全事故，還能是煤炭燃料充分燃燒，降低生產(chǎn)成本。工采網(wǎng)建議使用氧氣傳感器來進(jìn)行檢測，比如工采網(wǎng)代理的美國Southland PPM級氧氣傳感器 - TO2-1X，測量范圍為0-10PPM與0-10000PPM兩種；采用微型燃料電池傳感器技術(shù)，具有高精度，長壽命等特性，廣泛應(yīng)用于空氣分離裝置，化工&石化過程，煉鋼等多種領(lǐng)域氧氣含量測試。
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