集裝箱體積是指集裝箱內(nèi)部可用的空間大小，通常用立方米(m3)來(lái)表示。集裝箱體積的應(yīng)用非常廣泛，主要包括以下幾個(gè)方面：
貨物裝載量的計(jì)算
通過(guò)測(cè)算集裝箱的容積，可以計(jì)算出集裝箱的最大裝載量。這對(duì)于貨物運(yùn)輸?shù)某杀竞托识挤浅Ｖ匾?/p>
貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃和安排
根據(jù)集裝箱的體積和凈載重量，可以制定合理的貨物運(yùn)輸計(jì)劃和安排。例如，對(duì)于大型貨物，可以選擇45英尺集裝箱，而對(duì)于小型貨物，則可以選擇20英尺集裝箱。
運(yùn)輸成本的控制
集裝箱體積的測(cè)算還可以幫助控制運(yùn)輸成本。通過(guò)選擇合適的集裝箱類型和最大裝載量，可以最大限度地利用集裝箱的容積，從而降低貨物運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>
因此測(cè)算集裝箱的體積非常重要，因?yàn)樗苯佑绊懙截浳锏难b載量和運(yùn)輸成本。傳統(tǒng)的集裝箱內(nèi)部剩余體積檢測(cè)除了人力檢測(cè)外，主要通過(guò)在集裝箱吊具上安裝拉力與壓力傳感器的方法獲得集裝箱的空重箱狀態(tài)。這種方法只能在堆場(chǎng)調(diào)撥作業(yè)中通過(guò)吊臂檢測(cè)，不能在集裝箱調(diào)撥作業(yè)中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)集裝箱空重箱狀態(tài)的改變。因?yàn)闋顟B(tài)是本地確定的，集裝箱能夠智能地對(duì)發(fā)生在中央系統(tǒng)的盲區(qū)內(nèi)的事件作出響應(yīng)。為此可采用超聲波檢測(cè)集裝箱內(nèi)部剩余體積。
超聲波傳感器是一種利用聲波來(lái)探測(cè)或測(cè)量物體距離的裝置。它是利用發(fā)出的超聲波信號(hào)與物體反射回來(lái)的信號(hào)之間的時(shí)間差來(lái)測(cè)量物體與傳感器之間的距離，從而計(jì)算出物體的高度。在集裝箱側(cè)壁中部，且超聲波發(fā)出端與集裝箱底面平行，當(dāng)集裝箱內(nèi)貨物高度低于超聲波探測(cè)裝置時(shí)，會(huì)使得探測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確。而有些超聲波探測(cè)裝置安裝在集裝箱外側(cè)壁中部，會(huì)使其與集裝箱安裝區(qū)域受到雨水等外部環(huán)境的侵蝕。
工采網(wǎng)的一款MaxBotix 料倉(cāng)料位超聲波傳感器 - MB1210是一款可以遠(yuǎn)距離測(cè)量（可到7.65米）的低成本的超聲波傳感器。它不僅具備實(shí)時(shí)校準(zhǔn)功能，而且對(duì)于距離不同的目標(biāo)還可以連續(xù)可變的增益以得到更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。較寬的供電電壓：3.3V ~5.5V，低功耗也使得它適用于電池供電系統(tǒng)。與MB1210相同性能的同系列產(chǎn)品中，還有可以測(cè)量10.68米的更遠(yuǎn)距離的超聲波傳感器MB1260。對(duì)于室內(nèi)環(huán)境的料倉(cāng)料位測(cè)量，這個(gè)系列的產(chǎn)品是一種優(yōu)秀的解決方案。
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