在全球環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)及船舶動(dòng)力技術(shù)持續(xù)革新的背景下，雙燃料船舶作為綠色航運(yùn)的先鋒，正逐步成為航運(yùn)業(yè)的主流趨勢(shì)。雙燃料船舶是指可以使用兩種不同燃料的船舶，其中一種是傳統(tǒng)的石油燃料，另一種則是清潔能源燃料，如液化天然氣(LNG)、甲醇、液態(tài)氨等。這類船舶在追求高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，亦需兼顧航行安全與環(huán)境友好性，其中，氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為其核心安全屏障，其重要性不言而喻。傳感器，作為該系統(tǒng)的靈魂組件，在精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)與即時(shí)響應(yīng)方面展現(xiàn)出了不可替代的價(jià)值。

在雙燃料船舶的復(fù)雜環(huán)境中，傳感器被精心部署于多個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，包括但不限于尾氣處理系統(tǒng)（TCS）、貨艙空間、燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)室（FGSS room）、雙層壁管、燃料加注站、氣鎖以及發(fā)動(dòng)機(jī)上方等關(guān)鍵點(diǎn)位。這些區(qū)域因潛在的氣體泄漏或積聚風(fēng)險(xiǎn)而備受關(guān)注，傳感器的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能確保了任何異常狀況都能被迅速捕捉并處理，從而有效預(yù)防安全事故的發(fā)生。

傳感器通過集成于高效連續(xù)采樣系統(tǒng)之中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)采集氣體的自動(dòng)預(yù)處理，包括除塵、除水等步驟，確保了檢測(cè)數(shù)據(jù)的純凈度與準(zhǔn)確性。隨后，這些預(yù)處理后的氣體被引入控制系統(tǒng)，傳感器在此階段發(fā)揮其核心作用，精確測(cè)量碳?xì)浠衔铩⒀鯕?、硫化氫等關(guān)鍵氣體的濃度，并將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)無縫傳輸至控制系統(tǒng)，為決策提供科學(xué)依據(jù)。

工采網(wǎng)技術(shù)工程師推薦檢測(cè)碳?xì)浠衔?、氧氣、硫化氫的傳感器?/p>

Dynament?碳?xì)浠衔飩鞲衅?/a> - MSH-PS/HC：Dynament 碳?xì)浠衔飩鞲衅鱉SH-PS/HC 可測(cè)量0-100%范圍內(nèi)的甲烷氣體和0-2%范圍內(nèi)的丙烷氣體。傳感器采用非分散紅外技術(shù)，可以對(duì)烴類氣體（包括甲烷和丙烷）作出響應(yīng)。

英國Alphasense 無鉛氧氣傳感器LFO2-A4完全符合歐盟的RoHS指令，由無鉛氧氣傳感器制造的檢測(cè)儀將有助于企業(yè)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。LFO2-A4可以準(zhǔn)確地測(cè)量出氧氣濃度，英國Alphasense的無鉛環(huán)保三電極氧氣傳感器LFO2-A4，比常規(guī)的壽命更長，達(dá)到4年以上壽命。LFO2-A4廣泛應(yīng)用在煤礦，鋼鐵，石油化工，醫(yī)療等領(lǐng)域。

英國Alphasense 硫化氫傳感器H2S-H4具有高性能無泄漏，響應(yīng)速度快，體積小，使用壽命長達(dá)2年，靈敏度高，選擇性好，低濃度輸出線性好等優(yōu)點(diǎn)，量程為0-100ppm,工作環(huán)境為-30~55℃，15~90%RH,分辨率0.2ppm，主要用在工業(yè)安全檢測(cè)，便攜式硫化氫檢測(cè)儀，以及檢測(cè)空氣中硫化氫的濃度等

通過雙燃料船舶氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用，雙燃料船能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)位的氣體濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警。這不僅可以提高船舶的安全性能，減少因氣體泄漏或積聚而引發(fā)的安全事故風(fēng)險(xiǎn)，還能夠優(yōu)化船舶的運(yùn)營管理，提高運(yùn)行效率。同時(shí)，這也符合航運(yùn)業(yè)對(duì)于環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求，有助于推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的綠色發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。