尿素罐是SCR國四車型的一個重要的身份象征，自2008年實施的國四、歐四排放標準以來，柴油機減排系統(tǒng)中需用到尿素水溶液，該尿素罐就是尿素儲存罐，又稱尿素箱，用于儲存尿素水溶液，主要用于卡車和客車。為減少汽車中有害氣體的NOX的排放，目前國際上廣泛采用SCR選擇性還原技術，SCR處理尾氣原理是利用尿素水溶液與氮氧化物NOX進行反應，生成無污染的氮氣和水，車量尾氣通過尿素箱后，排放就達到國IV標準了。本文主要講述了超聲波傳感器在尿素罐中的應用。

現(xiàn)在常見的尿素罐主要由箱體和尿素泵組成，箱體采用搪塑工藝整體成型，常見為黑色非透明結構，堅固耐用。尿素泵分為電動泵和氣動泵，電動泵由電機驅動；氣動泵靠氣壓噴射尿素，可靠耐用，在國內(nèi)卡車中使用較廣。尿素泵主要由尿素泵箱、液位溫度傳感器、尿素濾芯、尿素溶液泵和空氣尿素管路構成。

尿素泵工作時，尿素首先經(jīng)過濾芯過濾掉雜質(zhì)，以防堵塞管路和噴嘴，然后進入尿素溶液泵，與壓縮空氣充分混合后一起噴出。尿素泵停止噴射以后壓縮空氣還要反向吹一段時間，將殘余尿素吹回罐內(nèi)，防止尿素結晶阻塞管路。

尿素傳感器將液位信號轉變?yōu)殡娮栊盘?，?jīng)過控制單元后可以直觀的顯示在儀表盤上。

當尿素液位不足10%時，尿素燈會長亮提示用戶及時添加尿素。

由于液體尿素在-11℃以下會結晶，因此行駛在寒區(qū)的車輛需要加熱裝置除霜解凍。其中尿素管采用電加熱，尿素箱及尿素泵采用發(fā)動機冷卻液加熱。

但是用于測試裝配體中尿素溶液的液位，經(jīng)常應用于柴油機汽車尾氣處理系統(tǒng)的尿素溶液罐中測試液位。但傳統(tǒng)尿素液位超聲波傳感器裝配方式一般在傳感器底部安裝密封圈后，利用金屬片或其它固件固定傳感器，同時使密封圈變形起密封效果，但該固定方式裝配工序繁瑣，容易遺留裝配密封圈或其它固件，導致裝配傳感器后并無達到密封效果；且裝配過程中密封圈容易脫落使密封圈裝配錯位或變形，導致裝配傳感器后并無達到密封效果。為此工釆網(wǎng)引薦一款MaxBotix 超聲波傳感器- MB1004。

該MB1004是一款專門有高低電平報警信號輸出的接近傳感器，可測范圍可達213cm，適用于行人檢測、停車檢測等。當行人進入檢測范圍內(nèi)，MB1004就會輸出由低電平變成高電平的報警信號。同時它也具備輸出目標具體距離的功能，通過RS232輸出距離數(shù)據(jù)。MB1004是一款非常低成本的人體檢測超聲波傳感器。

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