目前，港口業(yè)已進(jìn)入智能化發(fā)展的快車道，“高級、可靠、高效率、綠色”已成為港口開發(fā)的新概念。在這種背景下，許多世界級港口正在進(jìn)行碼頭的智能化改造，這對集裝箱碼頭運(yùn)營管理提出了更高的要求，如終端搬運(yùn)機(jī)械遠(yuǎn)程操作、無人駕駛集卡遙控等。要求單個(gè)操作員同時(shí)遠(yuǎn)程控制多臺機(jī)器或車輛，對于對冷藏集裝箱工作狀態(tài)（主要是溫度和濕度）的遠(yuǎn)程監(jiān)控已成為國內(nèi)外運(yùn)輸業(yè)和制冷行業(yè)的共識。

從近年來港口碼頭冷藏箱內(nèi)溫濕度智能監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用情況來看，監(jiān)測效果并不理想。電源載波、射頻識別、通用分組無線業(yè)務(wù)等新技術(shù)監(jiān)控率低、信號干擾大、設(shè)備修改成本高等，應(yīng)用更難推廣。目前，大多數(shù)碼頭仍然使用手動來監(jiān)控冷箱的溫濕度，人工成本高、勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、監(jiān)控質(zhì)量差等已成為冷庫智能化管理的障礙瓶頸，船員的工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大型冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?。因此，有必要在碼頭建立冷箱溫濕度智能監(jiān)控系統(tǒng)，主要意義如下：

（1）實(shí)現(xiàn)對冷箱溫度的不間斷監(jiān)測，加強(qiáng)對冷箱貨物的監(jiān)管。

（2）快速查找異常冷箱，降低監(jiān)管責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

（3）降低人工管理成本，提高管理效率。

在智能集裝箱中，溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由溫度傳感器、濕度傳感器（溫濕度傳感器）和氣體傳感器檢測容器內(nèi)的溫濕度以及各種氣體的濃度，并將檢測到數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇K端并由LED顯示，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控溫濕度等條件。當(dāng)冷藏箱內(nèi)溫濕度超過設(shè)定值時(shí)，報(bào)警系統(tǒng)開始報(bào)警，相關(guān)工作人員可以及時(shí)通過外部條件改變箱內(nèi)的溫度和濕度，使箱內(nèi)的溫度及氣體狀態(tài)保持在一個(gè)適當(dāng)?shù)姆秶?。工采網(wǎng)小編推薦使用工采網(wǎng)從國外進(jìn)口的溫濕度傳感器 - HTU21D來進(jìn)行監(jiān)控：

HTU21D是即插即用的濕度和溫度復(fù)合傳感器，是需要可靠和精確測量的OEM應(yīng)用的理想選擇。是針對交通類應(yīng)用而設(shè)計(jì)的一系列模塊化產(chǎn)品，采用適合回流焊的DFN封裝，尺寸僅為3 x 3 x 1mm；提供經(jīng)過校正的，線性的I2C數(shù)字輸出信號。傳感器的溫度感應(yīng)元件能夠有效對氣體、液體或固體進(jìn)行測量，此外，傳感器還可以檢測電量低，校驗(yàn)和用于改善通訊可靠性。這一切得益于其高性能的靈敏度、測量精度和穩(wěn)定性，同時(shí)易安裝的螺紋構(gòu)造提供了在嚴(yán)苛環(huán)境下使用的可靠性。HTU21D溫濕度傳感器眾多的機(jī)械和電子接口簡化了安裝工作，從而既能滿足不同客戶的特定應(yīng)用需求，也能方便地與已有的大多數(shù)應(yīng)用相兼容。

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