公交車、大巴是我們生活中常見的交通工具，近年來，公交車爆炸事故、火災(zāi)事故等頻繁發(fā)生，這引起了人們的關(guān)注。因此，為了確保乘客的安全，許多城市公交車開始實(shí)行檢查乘客隨身攜帶的物品的制度，特別是對行大型包裹和液體的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)物品。

近年來，汽車火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生，給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失，教訓(xùn)是深刻的，目前汽車火災(zāi)事故已經(jīng)成為媒體輿論的焦點(diǎn)，社會各界對此廣泛關(guān)注。特別是城市公交車和長途大巴車由于采用空調(diào)系統(tǒng)使得人們處于一個相對封閉的環(huán)境，給火災(zāi)處理和人員逃離都帶來了很多的不便，控制火災(zāi)的發(fā)生和先期的預(yù)警就顯得尤為重要。因此，抓好火災(zāi)預(yù)防必須借助于高科技防火災(zāi)產(chǎn)品在其汽車領(lǐng)域上的運(yùn)用，將其災(zāi)情早期發(fā)現(xiàn)并控制消滅在隱患萌芽中。

對于火災(zāi)煙霧方面的監(jiān)測，通常主要采用煙霧傳感器與溫度傳感器，其中煙霧傳感器主要有離子式、光電式和氣敏式等幾類。它們的工作原理就決定了其監(jiān)測方式只有在火災(zāi)達(dá)到一定程度后才能進(jìn)行報(bào)警工作，而且存在對部分特殊火焰的燃燒無法識別的現(xiàn)象，這種監(jiān)測的方式是無法對于早期發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行報(bào)警的，其監(jiān)測也是不全面的，如果待火災(zāi)達(dá)到一定程度報(bào)警，勢必?zé)o形中給財(cái)產(chǎn)與生命安全造成更大損失。

近年來,隨著氣體傳感技術(shù)的發(fā)展,氣體傳感器和傳統(tǒng)火災(zāi)探測器相結(jié)合的探測技術(shù) ,已廣泛應(yīng)用于汽車火災(zāi)煙霧探測領(lǐng)域。因火災(zāi)發(fā)生時(shí)氣體燃燒產(chǎn)物主要為CO和CO2， CO做為極早期火災(zāi)的特有標(biāo)志,由于一般情況下CO在空氣中的含量極低，但是在火災(zāi)過程中,幾乎每種物質(zhì)均要產(chǎn)生不充分燃燒的CO,特別是陰燃階段的火災(zāi)更是如此,由火災(zāi)孕育到劇烈燃燒CO經(jīng)歷由無到有,由小到大,然后逐漸減小的規(guī)律性變化過程,而且CO比空氣密度小,更容易更早漂浮實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警。因此CO適合于火災(zāi)早期探測，這對于較早的時(shí)間捕捉到火災(zāi)發(fā)生信息非常重要。

針對此類事件，工采網(wǎng)提供新型的CO傳感器TGS5141，以對CO氣體靈敏度高、選擇性好、響應(yīng)速度快等眾多優(yōu)點(diǎn)，目前較為成熟的廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，從而為預(yù)防汽車上的火災(zāi)發(fā)生實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警，給人民群眾的生命與財(cái)產(chǎn)提供更安全的保障。

一氧化碳傳感器(CO傳感器)TGS5141特點(diǎn)：

* 超小型
* 可電池驅(qū)動
* 對一氧化碳選擇性/重復(fù)性高
* 對一氧化碳具有很高的線性輸出特性
* 校準(zhǔn)簡便易行
* 使用壽命長
* 取得UL認(rèn)證
* 滿足 UL2034, EN50291和EN54-31的要求

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