5G時(shí)代已經(jīng)來臨，智能管理技術(shù)可以在軟硬件組合的條件下使用傳感器和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械工作狀態(tài)、施工過程的全面監(jiān)控，并且能夠采集數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析評(píng)估預(yù)警等，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)工程質(zhì)量管理的不足。
例如，在高速公路施工質(zhì)量智能控制領(lǐng)域，路面智能壓實(shí)系統(tǒng)主要用于監(jiān)控路基、路面施工中關(guān)鍵過程的質(zhì)量。該智能系統(tǒng)可以對(duì)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)管，以便技術(shù)人員可以確定壓路機(jī)滾筒的速度、滾動(dòng)厚度等，以防止路面出現(xiàn)質(zhì)量問題。
智能壓實(shí)以壓實(shí)機(jī)為基礎(chǔ)來提高壓實(shí)質(zhì)量的一種控制技術(shù)。采用智能壓實(shí)技術(shù)的振動(dòng)壓路機(jī)一般都配有基于加速度計(jì)的測(cè)量系統(tǒng)、平板電腦、高精度全球定位系統(tǒng)（GPS）和紅外溫度傳感器。這種技術(shù)可以提高各種路面材料的壓實(shí)質(zhì)量控制水平。
在上述趨勢(shì)的推動(dòng)下，國內(nèi)公司于2018年開始推出無人駕駛壓路機(jī)，標(biāo)志著中國工程機(jī)械在智能工程機(jī)械領(lǐng)域的新突破。如今，盡管無人駕駛壓路機(jī)仍處于推廣應(yīng)用的初期階段，但其非常廣闊的發(fā)展前景和商業(yè)價(jià)值受到工程機(jī)械制造商和空間信息企業(yè)的高度評(píng)價(jià)。
工采網(wǎng)了解到無人駕駛壓路機(jī)可廣泛用于大型水壩、機(jī)場(chǎng)和高速公路。在施工過程中，在無人值守模式下，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境和要求輸入正確的參數(shù)，在一定范圍內(nèi)壓路機(jī)可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確，不倦的工作。
根據(jù)施工要求，無人駕駛壓路機(jī)可以自動(dòng)規(guī)劃佳路徑，通過導(dǎo)航傳感器確定前進(jìn)方向和輪角保持正確的位置。在實(shí)際應(yīng)用中，路面智能壓實(shí)系統(tǒng)使用微波通信天線和衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過在壓路機(jī)器上安裝振動(dòng)加速度傳感器、溫度傳感器并使用無線無線“數(shù)字”來定位壓路機(jī)器，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的監(jiān)控，施工方可以通過計(jì)算機(jī)或者手機(jī)來對(duì)路基壓實(shí)質(zhì)量情況進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化監(jiān)控。
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