相較于傳統(tǒng)人工搬運(yùn),在物流智能化需求迅速增長(zhǎng)的推動(dòng)下,叉車(chē)作為搬運(yùn)的核心設(shè)備,也越來(lái)越向智能化的進(jìn)程快速演進(jìn)著,叉車(chē)式AGV作為一大熱門(mén)類(lèi)型,已經(jīng)在工業(yè)制造、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)中發(fā)揮重要作用。AGV具有高效、靈活、獨(dú)立、安全等特性。AGV也逐步替代人工完成裝配、搬運(yùn)、堆放、卸載等工作,為智能工廠、智能車(chē)間做出重要貢獻(xiàn)。
盡管AGV叉車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)快速發(fā)展期,但在實(shí)際使用上,依然面臨一大難題。如何實(shí)現(xiàn)精確定位,自動(dòng)路徑規(guī)劃,目標(biāo)托盤(pán)的搜索,檢測(cè),對(duì)孔,搬運(yùn)及裝卸工作,成為各大智能叉車(chē)廠商首要考慮的問(wèn)題。因?yàn)橐恍﹤}(cāng)庫(kù)貨物放置環(huán)境復(fù)雜,人工/貨車(chē)放置托盤(pán)的位置不夠精確,導(dǎo)致無(wú)人叉車(chē)依靠傳統(tǒng)的機(jī)械限位或者單目相機(jī)識(shí)別的方式無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別托盤(pán),常常出現(xiàn)無(wú)人叉車(chē)對(duì)接托盤(pán)位置偏移角度較大,進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)叉失敗,若托盤(pán)擺放位置與設(shè)定位置存在一定的距離或角度偏差時(shí),叉車(chē)將叉取失敗并需要人工處理,大大降低整體運(yùn)輸效率。
超聲波傳感器需要兩部分,發(fā)射器和接收器。在最標(biāo)準(zhǔn)的配置中,它們盡可能靠近并排放置。當(dāng)接收器靠近發(fā)射器時(shí),聲音以更直的方式從發(fā)射器傳播到被檢測(cè)物體并返回接收器,從而導(dǎo)致較小的測(cè)量誤差。還有超聲波收發(fā)器,其中發(fā)射器和接收器功能集成到一個(gè)單元中,以zui大限度地減少物理錯(cuò)誤。離開(kāi)發(fā)射器的聲波在形狀上與離開(kāi)手電筒的光比激光更相似,因此必須考慮傳播和光束角。隨著聲波離發(fā)射器越來(lái)越遠(yuǎn),檢測(cè)區(qū)域?qū)⒃谒胶痛怪狈较蛏显黾?。這個(gè)不斷變化的區(qū)域是超聲波傳感器根據(jù)波束寬度或波束角度而不是標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)區(qū)域給出其覆蓋規(guī)范的原因。廠家比較這個(gè)波束角時(shí),建議驗(yàn)證波束角是波束的全角還是與換能器直線的變化角。
光束角的次要影響是設(shè)備的范圍。一般來(lái)說(shuō),窄波束會(huì)產(chǎn)生更大的檢測(cè)范圍,因?yàn)槌暡}沖的能量更集中,可以走得更遠(yuǎn),才能消散到無(wú)法使用的程度。相反,更寬的光束會(huì)將能量傳播到更寬的弧中,從而降低預(yù)期的檢測(cè)范圍。選擇理想的光束寬度在很大程度上取決于應(yīng)用。較寬的光束更適合覆蓋較大的區(qū)域和一般檢測(cè),而較窄的光束則限制檢測(cè)區(qū)域,避免誤報(bào)。工采網(wǎng)提供的MaxBotix 料倉(cāng)料位超聲波傳感器 - MB1210是一款可以遠(yuǎn)距離測(cè)量(可到7.65米)的低成本的超聲波傳感器。它不僅具備實(shí)時(shí)校準(zhǔn)功能,而且對(duì)于距離不同的目標(biāo)還可以連續(xù)可變的增益以得到更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。較寬的供電電壓:3.3V ~5.5V,低功耗也使得它適用于電池供電系統(tǒng)。與MB1210相同性能的同系列產(chǎn)品中,還有可以測(cè)量10.68米的更遠(yuǎn)距離的超聲波傳感器MB1260。對(duì)于室內(nèi)環(huán)境的料倉(cāng)料位測(cè)量,這個(gè)系列的產(chǎn)品是一種優(yōu)秀的解決方案。
料倉(cāng)料位超聲波傳感器MB1210特征:
聲功輸出高 實(shí)時(shí)校準(zhǔn),抗噪音
連續(xù)可變?cè)鲆?/p>
低功耗適合電池供電系統(tǒng)
可以自由運(yùn)行測(cè)量或者外部觸發(fā)測(cè)量
工作溫度-40°C ~ +65°C (+85°C極限)
可測(cè)距離長(zhǎng)達(dá)7.65米(可選10米)
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