近年來,隨著社會、經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快,使得城市人口的迅速增長,地面交通難以滿足發(fā)展需求,城市地下空間的開發(fā)與利用得到了人們的重視和關(guān)注。作為一個城市的主要通行方式，城市軌道交通已經(jīng)具備了大運載量、安全、準點、高效、節(jié)約能源和城市用地等特點，成為有效解決城市交通難題的好辦法,被稱為流動的城市。但地鐵隧道位于地下，且隧道是自身封閉的一種建筑結(jié)構(gòu)，自身環(huán)境較復雜，通風排水設(shè)備都不很完善，此外，這種地鐵隧道內(nèi)環(huán)境對鋪設(shè)在其中的鋼軌及配件的影響是長期存在的。

根據(jù)現(xiàn)有的主要研究表明，隧道內(nèi)氣體主要組成成分是氮氣78%、氧氣15%、二氧化碳1.5%、可燃氣體0.28%以及其他氣體，重要的是隧道內(nèi)的有害氣體濃度（體積分數(shù)）與列車經(jīng)過隧道的通過率成正相關(guān)的關(guān)系，而且由于隧道的冗長性，內(nèi)部的氣體分布和溫濕度不均勻，各個隧道段的環(huán)境差別較大。地鐵空間封閉,疏散平臺狹窄,道床存在安全疏散隱患,如何做好地鐵隧道內(nèi)部的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測卻還沒有得到一個完整的解決方案，因為對列車在隧道內(nèi)的運行環(huán)境研究相對的較少，所以就現(xiàn)在的一些設(shè)備還不能夠?qū)崟r監(jiān)測到隧道內(nèi)的環(huán)境，繼而針對隧道內(nèi)環(huán)境監(jiān)測等的研究數(shù)據(jù)都是較為缺乏。

為了更好地掌握隧道區(qū)段的運行環(huán)境情況，需要給隧道配備一個完善的環(huán)境參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)進行實時的測量，得到相應的各個環(huán)境參數(shù)的數(shù)據(jù)。針對氧氣的檢測，工采網(wǎng)建議采用英國SST 熒光氧氣傳感器 (O2傳感器) - LOX-02，它不僅是外形小巧，而且安裝、使用、通訊等各方面都非常的方便，支持低電壓供電，總功率小，也可以使用電池。對于開發(fā)人員來說，提供的數(shù)據(jù)流和編程、待機模式都是相當?shù)撵`活和實用。除了測量氧濃度之外，還可以同時檢測環(huán)境的溫度和濕度，允許UART通訊，主要輸出為3.3V的TTL電平信號，支持轉(zhuǎn)USB或RS232。提供的訂購信息共有三種，一種是擴散通透式，一種是底部密封式擴散測量，另一種是加裝了通氣管式的抽氣或通氣測試，該傳感器系列涉及面大，可適用非常多不同場景和實際應用。

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