隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，高速動(dòng)車組滿足了快速遠(yuǎn)出人群的交通需求，很大程度上推動(dòng)了城市交通發(fā)展。同時(shí)高速動(dòng)車的越來越廣泛普及與應(yīng)用，乘客對(duì)車輛的智能化，舒適化要求也越來越高。因此這需要高鐵的設(shè)計(jì)者以乘客層面加入更多的人文關(guān)懷元素。
高鐵的公共衛(wèi)生服務(wù)設(shè)施是乘客直接接觸的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括給排水、衛(wèi)生間、盥洗室等部件，其中高速動(dòng)車組的給排水與衛(wèi)生系統(tǒng)是乘客體驗(yàn)的關(guān)鍵系統(tǒng)，其技術(shù)亦是車輛技術(shù)的核心，關(guān)系到高鐵運(yùn)營(yíng)與制造的品牌，是讓中國(guó)高鐵“走出去”的重要環(huán)節(jié)，是促進(jìn)中國(guó)高鐵“智能化”的關(guān)鍵因素。下面工采網(wǎng)小編和大家一起看看用于鐵路交通動(dòng)車組給水衛(wèi)生系統(tǒng)箱體內(nèi)液位情況變化。
動(dòng)車組給水衛(wèi)生系統(tǒng)并不是單一設(shè)備組成，而是由多個(gè)設(shè)備和系統(tǒng)組成，主要包括給水裝置、溫水器、電開水爐、衛(wèi)生間、盥洗室、排污系統(tǒng)等。而在實(shí)際火車動(dòng)車運(yùn)行過程中會(huì)存在很多問題，其中動(dòng)車組給水衛(wèi)生系統(tǒng)故障最為常見，動(dòng)車高鐵等列車組中車內(nèi)的污水無法直接排入下水道，需要預(yù)先儲(chǔ)存在一個(gè)箱體內(nèi)，箱體內(nèi)的環(huán)境比較復(fù)雜，無法通過人工直接查看箱體內(nèi)液體變化，需要借助傳感器技術(shù)來監(jiān)測(cè)液位。當(dāng)液位到達(dá)警戒點(diǎn)時(shí)能夠及時(shí)檢測(cè)到并發(fā)出警報(bào)。
值得注意的是，在監(jiān)測(cè)液位變化情況的同時(shí)由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特殊，傳感器在這種環(huán)境比較容易損壞。工采網(wǎng)提供的英國(guó)SST 低成本 緊湊型 液位開關(guān)Optomax數(shù)字系列 液體 - LLC系列能夠解決上述問題。液位開關(guān)幾乎可檢測(cè)任何液體類型；油基或水基材料選擇；聚砜(標(biāo)準(zhǔn))或Trogamid?螺紋選擇。
英國(guó)SST 低成本 緊湊型 液位開關(guān)Optomax數(shù)字系列 液體 LLC系列 參數(shù)：
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：傳感器應(yīng)用_儀表儀器應(yīng)用_電子元器件產(chǎn)品 – 工采資訊 http://www.negome.com/31196.html
