近年來，新能源汽車已逐步成為眾多家庭首選的代步工具，在享受節(jié)能減排的同時(shí)也伴隨和相對應(yīng)的問題新能源汽車使用過程中使用的能量來源于電能，由汽車配置的動(dòng)力電池提供。動(dòng)力電池在充放電過程中，不僅有電能轉(zhuǎn)化為汽車機(jī)械能的形式，還伴隨著電能轉(zhuǎn)化為熱能的形式。如果產(chǎn)生的熱量沒有得到合理的釋放，而是聚集在動(dòng)力電池內(nèi)部或者周圍，則會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池溫度升高，對電池的使用性能、壽命和安全性都會(huì)造成影響。

目前新能源汽車都裝有動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)。水冷式動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)是一種比較常見的新能源汽車動(dòng)力電池冷卻方式，該系統(tǒng)使用冷卻液在動(dòng)力電池內(nèi)部的冷卻液管路中流動(dòng)，將動(dòng)力電池產(chǎn)生的熱量傳遞給冷卻液，從而降低動(dòng)力電池的溫度。

冷卻液液位開關(guān)就是其中一個(gè)非常典型的應(yīng)用場景，用來監(jiān)測新能源汽車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻液的液位高度，安裝在客戶動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)的膨脹水箱的底部，特殊的設(shè)計(jì)與水箱配合，防止冷卻液泄漏。當(dāng)冷卻液低于最低高度時(shí)，及時(shí)報(bào)警，提醒司機(jī)及時(shí)加注冷卻液，確保動(dòng)力電池及車輛的正常運(yùn)行。工采網(wǎng)的一款英國SST光電式液位開關(guān)- LLC200D3SH液位傳感器提供單點(diǎn)液位檢測，TTL兼容的推挽輸出。 設(shè)計(jì)傳感器含有一個(gè)紅外發(fā)射源和一 個(gè)探測器，安裝位置精確，以確保兩者在空氣中達(dá)到很好的光耦合。

當(dāng)傳感器的錐形端浸入液體時(shí)，紅外光會(huì)透射出錐形面，到達(dá)探測器的光強(qiáng)就會(huì)變?nèi)?。該LLC系列光電液位傳感器(I業(yè)級型、光電水浸傳感器)專為工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)。能勝任工業(yè)應(yīng)用中重負(fù)荷的環(huán)境。本系列產(chǎn)品適合寬電壓范圍供電環(huán)境,驅(qū)動(dòng)電流可達(dá)到250mA。因此，該系列傳感器可以直接驅(qū)動(dòng)報(bào)警以及其他設(shè)備。

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