摘要：9月28日消息，據(jù)半導(dǎo)體調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights新發(fā)布的報(bào)告顯示，全球汽車芯片市場自1998年以來穩(wěn)步增長，從當(dāng)年在全球整體芯片銷售額當(dāng)中占比僅4.7%，到2021年已經(jīng)增長至7.4%。相比之下，原本占比高達(dá)55.6%的電腦芯片，近年來占比一直在降低。

9月28日消息，據(jù)半導(dǎo)體調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights新發(fā)布的報(bào)告顯示，全球汽車芯片市場自1998年以來穩(wěn)步增長，從當(dāng)年在全球整體芯片銷售額當(dāng)中占比僅4.7%，到2021年已經(jīng)增長至7.4%。相比之下，原本占比高達(dá)55.6%的電腦芯片，近年來占比一直在降低。

IC Insights預(yù)計(jì)，汽車芯片的份額占比今年將達(dá)到8.5%，到2026年將進(jìn)一步增長至9.9%。而這一增長的核心是大量新傳感器、模擬芯片、控制器和光電器件被整合到大多數(shù)新型的智能汽車當(dāng)中。此外，全球混合動力和全電動汽車銷量的增長也正在推動這一趨勢。

根據(jù)《汽車新聞》發(fā)布的一份報(bào)告顯示，2022 年前三個(gè)月電動汽車銷量的大幅增長，使得電動汽車在美國新車銷量中的份額已經(jīng)達(dá)到了約 5%。在美國大約 2.5 億輛汽車和輕型卡車中，估計(jì)只有 1% 是電動的，但興趣和銷量繼續(xù)增長。

IC Insights認(rèn)為，這些因素將導(dǎo)致汽車市場在 2021-2026 年的任何主要用途領(lǐng)域的復(fù)合年增長率較高，達(dá)到了13.4%，成為增速較快的一類芯片市場。不過，鑒于其相對較小的規(guī)模，汽車芯片領(lǐng)域的高增長不足以顯著提升未來五年整個(gè)芯片行業(yè)的增長率。

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