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紫外線傳感器UV-ARC_地鐵城市軌道交通弓網(wǎng)燃弧檢測(cè)的意義
11月11日早高峰，上海地鐵11號(hào)線嘉定新城站區(qū)間發(fā)生供電設(shè)備故障，一列無(wú)人列車發(fā)生短路拉弧，現(xiàn)場(chǎng)伴隨瞬間噪音、冒煙、著火，好在并未引發(fā)火災(zāi)爆炸；受此影響，部分... 繼續(xù)閱讀 »
紫外線傳感器用于城市軌道交通弓網(wǎng)燃弧檢測(cè)
坐過(guò)高鐵的朋友都知道，高鐵每小時(shí)300多公里，速度這么快，動(dòng)力來(lái)自哪里？ 目前，火車已經(jīng)放棄了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)前部，動(dòng)力來(lái)自軌道上方的高壓電網(wǎng)。高速鐵路的動(dòng)力來(lái)源主... 繼續(xù)閱讀 »
