物聯(lián)網(wǎng)機(jī)器人技術(shù)可防止制造與醫(yī)療中的危害
低成本、強(qiáng)大的邊緣計(jì)算的使用意味著機(jī)器人可以分析和處理大量數(shù)據(jù)，從而基于經(jīng)過訓(xùn)練的AI模型做出明智的實(shí)時(shí)決策。 物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器人技術(shù)獨(dú)立地為企業(yè)組織提供了許多優(yōu)勢... 繼續(xù)閱讀 »
振動(dòng)傳感器如何跟蹤測量機(jī)器的健康狀況
機(jī)器的狀態(tài)監(jiān)視與較大的預(yù)測性維護(hù)程序密切相關(guān)。預(yù)測性維護(hù)的目標(biāo)是通過主動(dòng)監(jiān)視對機(jī)器功能至關(guān)重要的那些組件，來減少或完全消除突然的災(zāi)難性機(jī)器故障。通過監(jiān)視諸如電動(dòng)... 繼續(xù)閱讀 »
電阻應(yīng)變式稱重傳感器的原理與應(yīng)用
稱重傳感器，是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的轉(zhuǎn)換裝置。稱重傳感器按轉(zhuǎn)換方法分成了光電式、液壓式、電磁力式、電容式、磁極變形式、振動(dòng)式、陀螺儀式、電阻應(yīng)... 繼續(xù)閱讀 »
激光傳感器的本質(zhì)
激光是在20世紀(jì)60年代初問世的。由于激光具有方向性強(qiáng)、亮度高、單色性好等特點(diǎn)，使其不僅成為一種新穎光源而且還發(fā)展成一種新技術(shù)-激光技術(shù)。該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工... 繼續(xù)閱讀 »
稱重傳感器“亞健康”及早診斷的方法
一、前言 隨著企業(yè)技改的不斷深入，電子衡器在工藝流程、工藝控制及結(jié)算計(jì)量中得到越來越廣泛的應(yīng)用。電阻應(yīng)變式稱重傳感器（以下簡稱傳感器）是一種用金屬... 繼續(xù)閱讀 »
印度采用加速度傳感器監(jiān)測山體滑坡早期預(yù)警信號
印度位居全球滑坡之首，印度每年因山體滑坡造成的經(jīng)濟(jì)損失超過100億盧比，死亡人數(shù)超1000人。想要預(yù)測山體滑坡，就需要一些專業(yè)的儀器，如建筑行業(yè)使用廣的全站型電... 繼續(xù)閱讀 »
什么是加速度計(jì)？
加速度計(jì)是一種電子傳感器，可以測量作用在物體上的加速度，以確定物體在空間中的位置并監(jiān)視物體的運(yùn)動(dòng)。加速度是矢量，是物體速度的變化率（速度是物體的位移除以時(shí)間... 繼續(xù)閱讀 »
稱重傳感器及其工作原理
稱重傳感器是一種傳感器設(shè)備，通過檢查受力載體承受的負(fù)載來測量物體的力，稱重傳感器可以將來自載體的壓力轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號，從而達(dá)到測量的目的，稱重傳感器是將質(zhì)量信... 繼續(xù)閱讀 »
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代傳感器產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
? ?近段時(shí)間以來，“新基建”一詞頻頻刷屏，在加快我國智能制造步伐、緩解經(jīng)濟(jì)下行壓力方面將發(fā)揮重要作用的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被寄予厚望。 隨著人口紅利下降和勞動(dòng)力成本... 繼續(xù)閱讀 »
如何為工業(yè)機(jī)器人選擇合適的力矩傳感器
當(dāng)我們使用一個(gè)機(jī)器人手臂，為達(dá)到有效載荷、速度和可重復(fù)性是有用的規(guī)格參數(shù)。其他一些規(guī)格參數(shù)基本上只是細(xì)節(jié)，確保所有參數(shù)符合您的應(yīng)用程序。同樣的情況發(fā)生在FT傳感... 繼續(xù)閱讀 »
三軸加速度傳感器工作原理及兩大使用范疇
現(xiàn)在的三軸加速度傳感器大多選用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的改變，經(jīng)過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行收集。 在加速度傳感器中有一... 繼續(xù)閱讀 »
車載慣性傳感器的四大作用
慣性傳感器在汽車中扮演舉足輕重的角色。 AnalogDevices推出的全球第一個(gè)啟動(dòng)汽車安全氣囊的加速計(jì) 目前，汽車系統(tǒng)中包含多種MEMS慣性傳... 繼續(xù)閱讀 »
