磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池?？梢栽?50～220℃工作。具有電解質(zhì)穩(wěn)定、磷酸可濃縮、水蒸氣壓低和陽極催化劑不易被CO毒化等優(yōu)點(diǎn)，是一種接近商品化的民用燃料電池。

磷酸燃料電池有第一代燃料電池之稱，同時(shí)也是當(dāng)前商業(yè)化發(fā)展快的一種燃料電池。使用液體磷酸為電解質(zhì)。盡管磷酸燃料電池的工作溫度要在150 - 220℃左右，但仍需電極上的白金催化劑來加速反應(yīng)。由于其工作溫度較高，所以其陰極上的反應(yīng)速度要比質(zhì)子交換膜燃料電池的陰極的速度快。且較高的工作溫度也使其對雜質(zhì)的耐受性較強(qiáng)。

磷酸燃料電池的效率比其它燃料電池低，約為40%，其加熱的時(shí)間也比質(zhì)子交換膜燃料電池長。優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，穩(wěn)定，電解質(zhì)揮發(fā)度低等。磷酸燃料電池可用作公共汽車的動力。

基本組成和反應(yīng)原理：

燃料氣體或城市煤氣添加水蒸氣后送到改質(zhì)器，把燃料轉(zhuǎn)化成H2、CO和水蒸氣的混合物，CO和水進(jìn)一步在移位反應(yīng)器中經(jīng)觸媒劑轉(zhuǎn)化成H2和CO2。經(jīng)過如此處理后的燃料氣體進(jìn)入燃料堆的負(fù)極(燃料極)，同時(shí)將氧輸送到燃料堆的正極(空氣極)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，借助觸媒劑的作用迅速產(chǎn)生電能和熱能。

(1)發(fā)電效率在35%~ 43%之間，大容量電站效率較高些。熱電聯(lián)供時(shí)，總效率為71%-85%；

(2)潔凈、對環(huán)境污染小，沒有(或很小)轉(zhuǎn)動部件，振動和噪聲污染也很?。?/p>

(3)隨著技術(shù)不斷改進(jìn)，PAFC電站，特別是50kW和200kW電站，其無故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間在不斷加長。

(4)滿負(fù)荷運(yùn)行可達(dá)到40000h，電池的輸出電壓的降低不大于10%,

(5)裝置緊湊，檢修空間小，維修困難。

(6) PAFC電站可使用各種氣態(tài)或液態(tài)燃料，主要是使用天然氣或液化天然氣，也可以使用液化石油氣、煤油、沼氣等。

(7)降低造價(jià)與技術(shù)的改進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模生產(chǎn)分不開。

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